[实用新型]一种基于CAN通信的电动自行车仪表

说明书

本实用新型公开了一种基于CAN通信的电动自行车仪表，其包括CAN通信模块，该CAN通信模块包括单片机控制器、CAN收发器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容和第三电容，其中，单片机控制器的TXD端和CAN收发器的TXD端通过第一电阻电连接，单片机控制器的RXD端和CAN收发器的RXD端通过第二电阻电连接，CAN收发器的CANH端与CANL端通过第三电阻电连接；第一电容的一端与CAN收发器的VCC端电连接，第一电容的另一端接电源负极；第二电容的一端与CAN收发器的CANH端电连接，第二电容的另一端接电源负极；第三电容的一端与CAN收发器的CANL端电连接，第三电容的另一端接电源负极，从而实现仪表与电动自行车系统采用CAN总线通讯方式，各设备间按统一的通讯协议传输信号数据。

技术领域

本实用新型属于电动车仪表领域，具体涉及一种基于CAN通信的电动自行车仪表。

背景技术

随着能源日益紧张、环保要求和生活水平的不断提高，电动车特别是电动自行车作为一种新型绿色的环保交通工具及健身器材，市场容量巨大，发展势头强劲。

电动车仪表作为电动车不可缺少的核心配件之一，在电动车行业广泛应用。电动车仪表一般包括电源部分、控制部分和显示部分。其中，电源部分的作用是将电池电压转换成仪表所需电压，一般采用开关电源及线性电源组合使用。控制部分采用单片机检测来自整车其他系统，包括电机、锂电池、传感器、控制器、手刹把等，通过软件处理和运算，得出电量、速度、里程、档位、时间、温度等信息，然后驱动显示部分，并可通过软件实现不同的功能。显示部分采用LED发光二极管或液晶段码显示屏将信息显示在仪表上，目前国内用的比较多的是LED发光二极管及液晶段码显示方式。

现有的电动车仪表一般采用多线或是串口UART方式与控制器、锂电池等设备进行通讯，导致仪表引出线过多，且通讯时易受外界干扰，造成仪表显示异常。此外市面上的仪表多采用仪表控制整个系统的供电回路，对安全性要求非常苛刻的客户就需要考虑提高整个系统各个设备的主要IC的容错能力，相应的提高了整套系统的生产成本。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种基于CAN通信的电动自行车仪表，其通过单片机控制器可接收控制单元中微处理器发出的数据，处理数据并传给CAN收发器；CAN收发器将数据传到总线或从总线接收数据给控制器，可实现CAN总线的协议底层和数据链路层，生成完整CAN帧，CAN收发器实现二进制码流与差分信号之间的转换，从而实现仪表与电动自行车系统采用CAN总线通讯方式，各设备间按统一的通讯协议传输信号数据。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种基于CAN通信的电动自行车仪表，该仪表包括CAN通信模块，

CAN通信模块包括单片机控制器、CAN收发器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容和第三电容，其中，单片机控制器的TXD端和CAN收发器的TXD端通过第一电阻电连接，单片机控制器的RXD端和CAN收发器的RXD端通过第二电阻电连接，CAN收发器的CANH端与CANL端通过第三电阻电连接；第一电容的一端与CAN收发器的VCC端电连接，第一电容的另一端接电源负极；第二电容的一端与CAN收发器的CANH端电连接，第二电容的另一端接电源负极；第三电容的一端与CAN收发器的CANL端电连接，第三电容的另一端接电源负极。

作为本实用新型的进一步改进，单片机控制器选用PIC系列带有CAN控制器的16位单片机。