[实用新型]一种适用于工位分隔的限位装置有效
申请号: | 201922283358.0 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211664187U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 梅亚泽;陈小虎;朱宝昌;赵传波;周晓静;朱婷婷 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司;上海诺力智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 邵捷 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 分隔 限位 装置 | ||
本实用新型涉及自动化物流领域,具体涉及不同工位的上下料系统。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工位分隔的限位装置,包含载具,包含固定轨,所述固定轨包含轨段一和轨段二,在所述固定轨的两端分别设有前限位结构和后限位片,所述轨段一和所述轨段二之间设有中限位装置。本实用新型的目的是提供一种适用于工位分隔的限位装置,能对前载具和后载具的位置进行各个方向的锁定,且载具移动方便。
技术领域
本实用新型涉及自动化物流领域,具体涉及不同工位的上下料系统。
背景技术
一个工业产品的生产,往往包含多个加工工序。每个加工工序都有独立的加工工位,产品物料在各个工位中流转。在传统加工方式中,往往依靠工人对物料进行人工搬运,将物料移动至下一加工位。但对于工序繁多、重量较大的货品来说,人工强度大,效率低。在这背景下,也有厂商使用自动化设备来进行物料的工位间转移。
为了增加物料转移的自动化程度与效率,厂商会使用载具来盛放物料,并使用诸如AGV车或其他的驱动装置来移动载具,在这样的技术方案下,载具若是到达的位置不对,或者在工作的过程中自身的停放位置发生了变化,都会对上料及下料的顺畅性造成较大的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适用于工位分隔的限位装置,能对前载具和后载具的位置进行各个方向的锁定,且载具移动方便。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工位分隔的限位装置,包含载具,包含固定轨,所述固定轨包含轨段一和轨段二,在所述固定轨的两端分别设有前限位结构和后限位片,所述轨段一和所述轨段二之间设有中限位装置。
作为本实用新型的优选,所述固定轨包含竖板,所述载具包含用于与所述竖板配合的对位装置。
作为本实用新型的优选,所述对位装置包含延伸架和两个连接在所述延伸架下方的对位片,两个所述对位片之间存在供所述竖板进入的对位缝隙。
作为本实用新型的优选,所述对位片包含竖延部和位于所述竖延部下方的外斜部,两个所述外斜部之间的间隙按向上方向逐渐减小。
作为本实用新型的优选,每个所述载具均至少设有两个对位装置,两个所述对位装置一前一后安装在所述载具上。
作为本实用新型的优选,所述中限位装置包含铰接座、安装在所述铰接座上的铰接轴和转动连接在所述铰接轴上的翻转板,所述翻转板包含一侧的下压部和另一侧的上扬部。
作为本实用新型的优选,所述前限位结构包含前挡片和限位座,所述前挡片和所述限位座之间存在供对位装置进入的空隙。
综上所述,本实用新型具有如下有益效果:
1、利用固定轨与对位装置的配合,完成载具在前后左右四个方向上的位置锁定。
2、中限位装置完成正式工位位置和等候工位位置的分隔。
附图说明:
图1是实施例一的剖面示意图;
图2是载具的示意图;
图3是举升车的示意图;
图4是图2中的A处的放大示意图;
图5是图1中的B处的放大示意图;
图6是图1中的C处的放大示意图。
图中:
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