[实用新型]一种便于拆装的观光车用电池固定箱

说明书

本实用新型涉及一种便于拆装的观光车用电池固定箱，本实用通过支撑架将电池所受重力施加给固定底板，进而带动固定底板沿导向杆向下移动，从而使弧形弹性板与环形凸起的接触位置上移，以致弧形弹性板的两端因弹性形变而相互靠近来夹紧电池。这种弧形弹性板的形变能有效防止安装到第一安放腔后的电池发生晃动，同时可配合弹性固定块以及弹性缓冲板来提高固定效果、并减小电池与固定箱之间的挤压损伤。本实用通过弹性回复件与推出件相配合，在需要跟换电池时将电池部分推出第一安放腔，从而便于取出电池。另外，当滑动板的非导向壁段移动至与固定底板相抵接时，可以不需要继续推进，就可以维持住电池的推出状态，从而提高了替换电池的便捷度。

技术领域

本实用新型涉及电池固定装置，具体涉及一种便于拆装的观光车用电池固定箱。

背景技术

随着现代科学技术的发展以及石化能源的枯竭，新型能源开始逐渐替代传统能源。而新型燃料电池作为动力源，能实现零排放和零污染，但由于现有技术的限制仍存在一些长时间续航的问题。但对于观光车这种不要求长时间高速移动的车辆，使用锂电池这种可充环保电池十分合适。

目前，电动汽车所使用的电池较重，汽车在行驶过程中会给电池带来较大的振动，电池就有可能沿各个方向发生窜动，由于燃料电池的内的氧化剂等原料会在该过程中受到严重偏移，从而影响电池的正常工作和使用寿命。而观光车由于行驶路段可能经常涉及凹凸不平的山路，所以更加需要能有效固定住燃料电池的电池固定装置。

目前出现了大量的电池固定装置，如专利申请号为CN 201920573537.5的“一种用于新能源汽车的便于散热及固定的电池箱体结构”，该类专利可以有效的将电池的热量散出，同时可有效的减少电池晃动。但该类专利任然存在下述问题：1、缺少辅助电池取出或放入的结构，不利于快速替换电池。2、在放入电池后，电池尽管被橡胶垫抵紧而减少了晃动，但由于电池过重仍会在多石路段发生较大的晃动，不利于观光车使用，需要更加稳固的固定装置。

发明内容

本实用新型提供了一种便于拆装的观光车用电池固定箱，能够有效的解决上述技术问题。

本实用新型包括箱体、设于所述箱体内的第一安放腔；所述第一安放腔的底端端面面积小于开口端端面面积，且靠近底端的侧壁设有环形凸起；所述第一安放腔的腔底固设有弹性回复件，所述弹性回复件远离第一安放腔的腔底的一端固设有固定件，所述固定件包括与弹性回复件相连的固定底板、设于固定底板一端面的支撑架、固设于固定底板两侧的弧形弹性板，所述弧形弹性板的外弧面部分与环形凸起相抵接；当电池进入第一安放腔并放置在支撑架上时，会通过支撑架向第一安放腔的腔底方向按压固定底板，进而使弧形弹性板与环形凸起的接触位置上移，从而使弧形弹性板的两端因弹性形变而相互靠近来夹紧电池。

进一步，所述弧形弹性板的两端靠近内弧面侧设有弹性固定块，进而可配合弧形弹性板夹紧电池。

进一步，所述支撑架靠近第一安放腔的开口的一端面设有弹性缓冲板。

进一步，所述弹性固定块与弹性缓冲板均由绝缘橡胶制成。

进一步，所述弹性回复件包括固设于第一安放腔的底部的伸缩弹簧、设于第一安放腔靠近伸缩弹簧侧的多个导向杆，所述固定底板上设有可供导向杆穿过的开孔；所述伸缩弹簧的一端设有与支撑架相抵接的第一支撑板，当电池受外力而被拉出第一安放腔时，所述伸缩弹簧会通过第一支撑板推动支撑架回复原位。

进一步，所述导向杆的长度大于支撑架无负重时弧形弹性板离第一安放腔开口处的距离，从而可防止固定底板在移动过程中脱离导向杆。