[实用新型]一种船舶长轴内孔用镗孔装置

说明书

本实用新型涉及一种船舶长轴内孔用镗孔装置，包括一镗孔刀具，该镗孔刀具的尾端连接有一传动轴；一设置在传动轴上的支撑组件，所述支撑组件包括一对设置在传动轴上下两侧的导向块，在传动轴上具有一容导向块嵌入安装的导向槽，且导向块安装在传动轴位于靠近镗孔刀具的一侧；所述导向块与传动轴之间还设置有定位组件本实用新型的优点在于：通过在传动轴的上下两侧均设置一导向块，从而在进行镗孔时，通过导向块对传动轴与轴类零件内孔的内壁之间进行支撑，并将导向块设计在靠近镗孔刀具的一侧，从而可减少镗孔刀具的重量对传动轴的影响，避免传动轴因镗孔刀具的重量而发生弯折，导致镗孔刀具出现偏移进而影响到镗内孔的精确度，确保镗孔的精度。

技术领域

本实用新型涉及船舶零部件加工领域，特别涉及一种船舶长轴内孔用镗孔装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

在构成船舶的零部件当中，通常会具有一些长度比较长的轴类零件，例如艉轴等，这类轴类零件的长度会长达到十多米甚至是几十米，在这类轴类零件进行加工的过程中，需要进行镗内孔，而由于这类轴类零件的长度比较长，对于其内孔的深度往往也会比较深，尤其是轴类零件内孔的直径与深度比大于1:5时，在镗这类内孔时，刀具需要伸入轴类零件的深度比较深，而刀具尾端会连接传动轴，传动轴的直径必须要小于内孔的尺寸，因此传动轴的长度也比较长，而刀具本身是具有一定重量的，这样也就会导致内孔的直径与深度比越大时，内孔越深，直径越小，相对应的传动轴的直径也就比较小，长度越长，这样一种结构，也就导致，传动轴会在刀具的重量的影响下而发生轻微的向下弯折的现象，而刀具的位置也会出现相应的偏差，相对应的所镗出的内孔的位置也就出现了偏差，影响了内孔的精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种确保长轴内孔镗孔精准的船舶长轴内孔用镗孔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船舶长轴内孔用镗孔装置，其创新点在于：包括

一镗孔刀具，该镗孔刀具的尾端连接有一传动轴；

一设置在传动轴上的支撑组件，所述支撑组件包括一对设置在传动轴上下两侧的导向块，在传动轴上具有一容导向块嵌入安装的导向槽，且导向块安装在传动轴位于靠近镗孔刀具的一侧；

所述导向块与传动轴之间还设置有定位组件，所述定位组件为：在导向槽的内侧壁上安装有一定位钢珠，在传动轴上具有一水平设置的容定位钢珠安装的定位腔，在定位腔中安装有一定位弹簧，定位弹簧的外侧与定位钢珠相连，且定位钢珠伸出定位腔外，在导向块的侧壁开有容定位钢珠嵌入的弧形槽，且弧形槽的深度小于定位钢珠的半径。

进一步的，所述导向块内还设置有一对滚轮，两个滚轮沿着内孔的长轴方向并列分布在导向块的两侧，所述滚轮伸出导向块的外侧。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过在传动轴的上下两侧均设置一导向块，从而在进行镗孔时，通过导向块对传动轴与轴类零件内孔的内壁之间进行支撑，并将导向块设计在靠近镗孔刀具的一侧，从而可减少镗孔刀具的重量对传动轴的影响，避免传动轴因镗孔刀具的重量而发生弯折，导致镗孔刀具出现偏移进而影响到镗内孔的精确度，确保镗孔的精度。

定位组件的设置，采用定位钢珠、定位弹簧、弧形槽之间的配合，从而实现了对导向块与传动轴之间的相对位置的固定，方便导向块的安装与拆卸。