[实用新型]一种柴油发动机废气再循环冷却结构

权利要求书

1.一种柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述结构包括电动控制阀（2），所述电动控制阀（2）一端连接发动机排气歧管，所述电动控制阀（2）另一端连接EGR冷却器总成（3）入气口，所述EGR冷却器总成（3）出气口连接发动机进气道，所述EGR冷却器总成（3）两侧开有冷却液入口与冷却液出口，所述EGR冷却器总成（3）中设置冷却管，所述冷却管两端分别连接所述冷却液入口与所述冷却液出口，所述冷却液入口外侧连接节温器出水管，所述冷却液出口连接整车暖风管。

2.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述电动控制阀（2）开有入口孔（2-1），所述入口孔（2-1）一侧开有第一出口孔（2-2）和第二出口孔（2-3），所述第一出口孔（2-2）和所述第二出口孔（2-3）之间转动设置阀门转轴（2-4），所述阀门转轴（2-4）上固定阀板（2-5），所述入口孔（2-1）与发动机排气歧管连接，所述第一出口孔（2-2）通过气管连接所述EGR冷却器总成（3）入气口，所述第二出口孔（2-3）通过出气波纹管连接到所述EGR冷却器总成（3）出气口。

3.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述EGR冷却器总成（3）中设置板翘式冷却片（7），所述板翘式冷却片（7）中设置冷却管并相互连接，所述冷却管两端分别连接冷却液入口与冷却液出口。

4.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述电动控制阀（2）一端通过进气接管（1）连接发动机排气歧管。

5.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述EGR冷却器总成（3）出气口通过废气回流管接至发动机进气道进入发动机。

6.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述冷却液入口外侧通过冷却进水管（4）连接节温器出水管。

7.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述冷却液出口通过冷却出水管（8）连接整车暖风管。

8.如权利要求2所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述阀门转轴（2-4）由电机驱动。

9.如权利要求1所述的柴油发动机废气再循环冷却结构，其特征在于：所述EGR冷却器总成（3）通过固定支架（6）安装在柴油机排气气管上。