[实用新型]一种电梯坠落缓冲组件有效
申请号: | 201922278247.0 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211110516U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 庞宗宇 | 申请(专利权)人: | 庞宗宇 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;F16F15/023;F16F15/067 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 赵天真 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 坠落 缓冲 组件 | ||
本实用新型公开了一种电梯坠落缓冲组件,包括固定安装在电梯井底部坑道内的底座以及分别设于底座上方的第一缓冲组件、设于底座中部的第二缓冲组件;其中,所述第一缓冲组件包括导向柱、第一弹簧以及缓冲板,所述缓冲板的四角分别固定安装有所述第一弹簧,所述第一弹簧在自然状态下的长度大于导向柱的长度;所述第二缓冲组件包括设有底座中部的容纳空腔以及固定安装在所述缓冲板下表面中部的固定杆,所述容纳空腔内盛装有液态水,所述固定杆的底部向下延伸到容纳空腔内,并在所述固定杆的底部安装有气囊。本实用新型的缓冲组件可使用弹性系数较小的弹簧,以避免电梯轿厢刚性触底,同时又可以提高对电梯轿厢的抑制力,能够快速的使电梯停止下降。
技术领域
本实用新型涉及一种电梯缓冲技术,特别涉及一种电梯坠落缓冲组件。
背景技术
现有技术中,为了解决由电梯厢体刚性触底(直接降到井道底部)对乘坐者造成严重的危险,一般会在井道底部设置缓冲装置。对于高速电梯缓冲装置为液压缓冲,对于低速电梯则一般采用缓冲弹簧的结构,而这么考虑主要是弹簧的弹性系数、行程与电梯厢体之间的关系,电梯的缓冲装置不能采用弹性系数较大的弹簧,否则会有明显的刚性触底感觉,从而造成事故,但是如若直接选用弹性系数小的弹簧,又无法有效的抑制电梯轿厢下降的趋势,从而使电梯轿厢有可能将弹簧压缩到极限后又产生刚性撞击,也会造成事故的发生。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中的不足,本实用新型的目的在于提供一种电梯坠落缓冲组件,该缓冲组件可使用弹性系数较小的弹簧,以避免电梯轿厢刚性触底,同时又可以提高对电梯轿厢的抑制力,能够快速的使电梯停止下降。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:一种电梯坠落缓冲组件,包括固定安装在电梯井底部坑道内的底座以及分别设于底座上方的第一缓冲组件、设于底座中部的第二缓冲组件;
其中,所述第一缓冲组件包括导向柱、第一弹簧以及缓冲板,所述导向柱设有四个,并分别位于底座的四角位置,所述缓冲板的四角分别固定安装有所述第一弹簧,并使所述第一弹簧与导向柱同轴设置,所述第一弹簧的下方套在所述导向柱内,并且所述第一弹簧在自然状态下的长度大于导向柱的长度;
所述第二缓冲组件包括设有底座中部的容纳空腔以及固定安装在所述缓冲板下表面中部的固定杆,所述容纳空腔内盛装有液态水,所述固定杆的底部向下延伸到容纳空腔内,并在所述固定杆的底部安装有气囊,所述气囊在初始状态时漂浮在液态水的水面上。
可选的,所述缓冲板的底部的中部设有用于连接所述固定杆的连接头,所述连接头一体成型于缓冲板的底部。
可选的,所述固定杆的底部设有用于连接所述气囊的安装部,所述气囊固定的被限位于所述安装部中。
可选的,所述安装部包括顶板以及分别设有安装在顶板下表面的侧部的四块侧板,所述气囊的顶部与顶板的底部固定,并使所述气囊位于四块侧板围成的区域内。
可选的,所述缓冲板的四角处分别设于延伸到缓冲板的板体外的穿插部,所述穿插部上设有用于穿插所述导向柱的导向孔,所述第一弹簧固定连接在穿插部的底部。
可选的,所述穿插部的上表面分别固定安装有插销机构,每个所述导向柱的侧部分别设有若干与插销机构配合的插孔,若干所述插孔垂直分布。
可选的,所述插销机构包括支架,所述支架内滑动连接有一根插销,插销沿水平方向滑动,所述支架内还安装有用于推动所述插销向导向孔移动的第二弹簧。
可选的,所述插销靠近导向孔的一端具有斜坡,所述斜坡位于插销端部的上半部分。
可选的,所述插销上设有与插销一体成型的两个挡板,两个挡板对称的分布在插销的两侧,所述第二弹簧设于挡板与支架之间。
可选的,所述插销的截面是方形,所述插孔的截面也为方形。
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