[实用新型]钢筋输送定位小车

说明书

本实用新型公开了一种钢筋输送定位小车，包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架和两个相对设置的移动架，移动架上设有能伸缩的顶升机构，钢筋限位支架的一侧固定在一个移动架的顶升机构上，另一侧固定在另一个移动架的顶升机构上。该钢筋输送定位小车操作方便、能够举升钢筋以及能够提高施工效率、施工质量和施工安全性。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，尤其涉及一种钢筋输送定位小车。

背景技术

目前国内隧道施工二衬混凝土钢筋网绑扎均采用专用钢筋台车实施。钢筋用专用设备吊装在钢筋台车上面，再用人工单根分拣定位在钢筋笼上。12米长钢筋举升定位至少需要3至4人同时协作，由此极大地加重作业人员工作负荷；定位精度难以保证，造成二衬过程中混凝土因通过性差出现堵塞现象，极易产生空鼓等重大质量缺陷；且作业人员操作空间狭窄，安全无法保证、劳动效率低下极大的影响了整体施工进度，是人力资源的极大浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种操作方便、能够举升钢筋以及能够提高施工效率、施工质量和施工安全性的钢筋输送定位小车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢筋输送定位小车，包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架和两个相对设置的移动架，所述移动架上设有能伸缩的顶升机构，所述钢筋限位支架的一侧固定在一个移动架的顶升机构上，另一侧固定在另一个移动架的顶升机构上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述钢筋限位支架包括两个横向定位支架和多个纵向定位支架，各纵向定位支架间隔固定在两个横向定位支架之间。

最外侧的纵向定位支架固定在相应移动架的顶升机构上。

所述纵向定位支架的顶部沿长度方向设有多个用于限位横向钢筋纵向晃动的纵向限位槽。

所述横向定位支架的顶部沿长度方向设有多个用于限制纵向钢筋横向晃动的横向限位件。

所述横向限位件为开口朝上的弓形件。

所述顶升机构包括两个伸缩油缸，一个伸缩油缸设于移动架的前端，另一个伸缩油缸设于移动架的后端。

所述移动架的前后两端均设有固定套，所述伸缩油缸的底部固定在相应的固定套中。

所述移动架的底部设有行走轮。

任一移动架上设有用于驱动行走轮行走的动力机构和用于控制动力机构的控制箱。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的钢筋输送定位小车，包括用于支撑并限位钢筋的钢筋限位支架和两个相对设置的移动架，移动架上设有能伸缩的顶升机构，钢筋限位支架的一侧固定在一个移动架的顶升机构上，另一侧固定在另一个移动架的顶升机构上。使用时，钢筋放在钢筋限位支架上，通过移动架移动至施工位移，然后通过顶升机构顶升至钢筋笼上待捆绑位置。通过该钢筋输送定位小车对钢筋进行输送并定位在施工位置，操作方便、省时省力，以及不需要人工搬动和举升，提高了施工效率、施工质量和施工安全性。

附图说明

图1是本实用新型钢筋输送定位小车的主视图。

图2是本实用新型钢筋输送定位小车的侧视图。

图中各标号表示：

1、钢筋限位支架；11、横向定位支架；111、横向限位件；12、纵向定位支架；121、纵向限位槽；2、移动架；21、固定套；3、顶升机构；31、伸缩油缸；4、行走轮；5、动力机构；6、控制箱。

具体实施方式