[实用新型]一种无油空气压缩机泵头传动结构

说明书

本实用新型公开了一种无油空气压缩机泵头传动结构，包括串激电机、与串激电机连接的主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动，从动齿轮设在传动轴上使传动轴随从动齿轮同步转动，串激电机、主动齿轮、从动齿轮及传动轴均固定在支架上；所述传动轴上还连接有曲柄，曲柄带动连杆做往复运动，所述曲柄和连杆安装在传动箱体内，其创新点在于：所述传动箱体的两端分别固定连接有齿轮箱盖和后箱盖，所述主动齿轮与从动齿轮安装在齿轮箱盖内，且齿轮箱盖与后箱盖的内侧均具有分散布置的多个凸起。本实用新型具有传动效果好，噪音控制效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种空压机领域，特别是涉及一种无油空气压缩机泵头传动结构。

背景技术

噪音被认为是令人讨厌或干扰的声音。在空压机使用过程中，其产生的噪音使得施工者的身心受到一定程度的影响，严重时可能会影响听力健康。

目前，现有的无油空压机，其传动方式结构复杂，这就带来了更大的噪声影响，普通的空压机通过外壳阻挡一部分噪音的产生，其能降低噪音分贝实在有限，抑或是采用在内部或外表包裹隔音层来达到降噪的目的，这种降噪方式存在既隔音又隔热的情况，不利于空压机内部散热，很容易造成空压机过热，从而损坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种结构简单，消除噪音效果好的无油空气压缩机泵头传动结构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：一种无油空气压缩机泵头传动结构，包括串激电机、与串激电机连接的主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动，从动齿轮设在传动轴上使传动轴随从动齿轮同步转动，串激电机、主动齿轮、从动齿轮及传动轴均固定在支架上；所述传动轴上还连接有曲柄，曲柄带动连杆做往复运动，所述曲柄和连杆安装在传动箱体内，其创新点在于：所述传动箱体的两端分别固定连接有齿轮箱盖和后箱盖，所述主动齿轮与从动齿轮安装在齿轮箱盖内，且齿轮箱盖与后箱盖的内侧均具有分散布置的多个凸起。

优选地，所述后箱盖的外侧还固定连接有消音板，后箱盖与消音板之间密封固定。

优选地，所述后箱盖与消音板之间形成有一密封空腔。

优选地，所述后箱盖与消音板之间形成有一个涡旋状密封空腔。

优选地，所述齿轮箱盖与后箱盖的布置的凸起为不规则分布的锯齿状凸起。

优选地，所述主动齿轮的齿数为11齿、从动齿轮的齿数为35齿，齿轮中心距为23.5±0.02，所述主动齿轮和从动齿轮为粉末冶金齿轮。

本实用新型的有益效果是：

第一、主动齿轮和从动齿轮安装在齿轮箱内，形成封闭的箱体，且利用箱体内侧的凸起进行吸音，效果佳；

第二、曲柄连杆机构也安装在封闭的传动箱体内，且利用内侧凸起进行吸音，同样能起到最近的吸音消音效果。

本实用新型的无油空气压缩机传动结构在使用时，产生的噪音，能有效地被箱体内部的凸起进行吸噪，达到降低噪音的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型立体结构爆炸图；

图3是本实用新型的另一视角立体架构爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。