[实用新型]一种装配装置有效
| 申请号: | 201922277494.9 | 申请日: | 2019-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN211277327U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 赵德勇;陈剑斌;丁志强;张邦杰 | 申请(专利权)人: | 孝感华工高理电子有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B25B11/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 崔熠 |
| 地址: | 432000 湖北省孝感*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配 装置 | ||
本实用新型提供一种装配装置,属于机械加工技术领域。装配装置包括:底板以及在底板两端相对设置且相互平行的两个支撑件,在两个支撑件上分别设置有转轴,且转轴垂直于支撑件设置,两个转轴之间设置定位板,定位板的两侧边分别与两个转轴固定连接,定位板的表面设置有第一磁铁,底板上对应第一磁铁设置第二磁铁,转轴带动定位板转动,以使第一磁铁与第二磁铁相互吸附固定。本实用新型能够防止待装配汽车零件在打螺丝过程中被损坏,提高装配效率。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体而言,涉及一种装配装置。
背景技术
汽车零部件是汽车工业的重要组成部分,是汽车工业发展最为重要的基础。在汽车工业带动下,汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。
由于汽车工业占据的市场十分庞大,除了一些大型的汽车零部件制造企业之外,小型汽车零件部件制造企业也是非常重要的中坚力量。
目前,对于相对两侧需要打螺丝的汽车零件装配的操作,小型汽车零件部件制造企业由于考虑高成本和小批量的原因,完全依靠人工进行翻转汽车零件进行打螺丝装配,但是装配效率很低,并且在打螺丝过程中电批会因为汽车零件不平整或晃动而损坏产品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配装置,能够防止待装配汽车零件在打螺丝过程中被损坏,提高装配效率。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种装配装置,包括:底板以及在底板两端相对且平行设置的两个支撑件,在两个支撑件上分别设置有转轴,且转轴垂直于支撑件设置,两个转轴之间设置定位板,定位板的两侧边分别与两个转轴固定连接,定位板的表面设置有第一磁铁,底板上对应第一磁铁设置第二磁铁,转轴带动定位板转动,以使第一磁铁与第二磁铁相互吸附固定。
可选地,第一磁铁有两个,两个第一磁铁分别设置在定位板相对设置的两个表面,第二磁铁设置在底板上。
可选地,底板上设置有两个挡块,第二磁铁分别设置在两个挡块上。
可选地,定位板为矩形板,矩形板的一组斜对角上分别设置有第一磁铁,另一组斜对角上分别设置有凹槽,凹槽的高度和宽度均大于挡块的高度和宽度。
可选地,装配装置还包括定位把手,定位把手一端固定设置两个定位销,支撑件分别对应定位销设置两个变径通孔,且两个变径通孔关于转轴对称,两个定位销分别穿过变径通孔伸入至定位板靠近底板的表面,且定位销的侧面与定位板靠近所述底板的表面抵接。
可选地,装配装置还包括固定在待装配汽车零件一侧的卡具以及盖合于待装配汽车零件另一侧的压板,卡具固定设置在定位板上。
可选地,压板一侧与卡具转动连接,另一侧设置有缺口,定位板上对应设置有限位组件,限位组件用于通过缺口对压板限位。
可选地,限位组件包括设置在定位板上的基座、与基座转动连接的限位杆以及与限位杆的自由端螺纹连接的螺帽,限位杆卡入缺口。
本实用新型实施例的有益效果包括:
本实用新型实施例提供的一种装配装置,包括底板以及在底板两端相对且平行设置的两个支撑件,支撑件用以支撑待装配汽车零件,在两个支撑件上分别设置有转轴,且转轴垂直于支撑件设置,转轴能够相对于支撑件转动,并且,两个转轴朝向两个支撑件之间的空间伸出,两个转轴之间设置定位板,定位板的两侧边分别通过转轴固定座与两个转轴固定连接,因此,定位板能够随着转轴的转动而转动,便于对需要旋转装配的待装配汽车零件进行翻转加工,定位板的表面设置有第一磁铁,底板上对应第一磁铁设置第二磁铁,第一磁铁和第二磁铁磁极相反,转轴带动定位板转动,以使第一磁铁与第二磁铁相互吸附固定,从而实现对待装配汽车零件的固定,能够防止汽车零件在打螺丝过程中被损坏,提高装配效率。
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