[实用新型]一种便于启闭的液压马达密封盖

说明书

本实用新型公开了一种便于启闭的液压马达密封盖，包括液压马达外壳、密封盖本体、底柱、贯穿孔和挤压螺栓，所述液压马达外壳通过螺栓与密封盖本体连接固定，所述液压马达外壳外侧焊接固定有定位柱和固定块，且液压马达外壳外侧开设有工作孔，所述活动卡板上焊接固定有底柱，所述活动卡板上开设有贯穿孔，且贯穿孔内壁与挤压螺栓贴合，并且挤压螺栓末端与工作孔贴合。该便于启闭的液压马达密封盖，采用新型的结构设计，使得本装置中的密封盖本体在进行安装拆卸时，均有相关结构对其进行引导限位，有效避免了安装拆卸过程中无法对齐和晃动造成的定子和转子损伤，并且对引导结构进行了锁定，加强了密封盖本体的连接强度，保证了密封性。

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种便于启闭的液压马达密封盖。

背景技术

液压马达也被成为油马达，属于液压系统，是液压系统中的一个执行元件，可以进行正反旋转，被广泛的应用于船舶、起扬机、工程机械、建筑机械和煤矿机械等，具有体积小、重量轻、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。

随着液压马达的不断使用，在实际的安装拆卸过程中发现了下述问题：

现有的液压马达在后部设置有密封后盖，密封后盖对液压马达后部的定子和转子具有定位和限位的作用，并且保证了液压马达整体的密封性，但是由于液压马达内的油液需要定期更换，而传统的密封后盖仅通过螺栓安装，在安装时不易对齐，在拆卸时易晃动，均会对内部的定子和转子造成损伤，所以开启和闭合安装操作需要使用夹具进行定位，操作复杂。

所以针对上述问题设计了一种便于启闭的液压马达密封盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于启闭的液压马达密封盖，以解决上述背景技术中提出安装时不易对齐，在拆卸时易晃动，均会对内部的定子和转子造成损伤，所以开启和闭合安装操作需要使用夹具进行定位，操作复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于启闭的液压马达密封盖，包括液压马达外壳、密封盖本体、底柱、贯穿孔和挤压螺栓，所述液压马达外壳通过螺栓与密封盖本体连接固定，且密封盖本体外侧边缘焊接固定有功能板，并且功能板上开设有引导槽，所述功能板边侧焊接固定有侧贴合板，且侧贴合板与活动卡板贴合，所述液压马达外壳外侧焊接固定有定位柱和固定块，且液压马达外壳外侧开设有工作孔，所述活动卡板上焊接固定有底柱，且底柱与轨迹槽贴合，并且轨迹槽开设在液压马达外壳外侧，所述活动卡板上开设有贯穿孔，且贯穿孔内壁与挤压螺栓贴合，并且挤压螺栓末端与工作孔贴合。

优选的，所述功能板、侧贴合板和活动卡板均设置为弧形板状结构，且功能板、侧贴合板和活动卡板均关于液压马达外壳中心呈中心对称分布有2个，并且功能板和侧贴合板为垂直分布。

优选的，所述引导槽的宽度等于定位柱的直径，且定位柱与引导槽为滑动连接，并且引导槽的正视形状为水平放置的“U”字形。

优选的，所述固定块的正视形状为水平放置的“凸”字形，且固定块与引导槽末端开口为卡合连接。

优选的，所述活动卡板的正视形状为“L”字形，且活动卡板与液压马达外壳为滑动连接。

优选的，所述底柱在活动卡板上对称分布有2个，且底柱与轨迹槽为滑动连接，并且轨迹槽的底端设置为“T”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于启闭的液压马达密封盖，采用新型的结构设计，使得本装置中的密封盖本体在进行安装拆卸时，均有相关结构对其进行引导限位，有效避免了安装拆卸过程中无法对齐和晃动造成的定子和转子损伤，并且对引导结构进行了锁定，加强了密封盖本体的连接强度，保证了密封性；

1.功能板、引导槽和定位柱组成的结构，可以在安装和拆卸过程中对密封盖本体进行引导限位，避免密封盖本体无法对齐和晃动的情况出现；