[实用新型]镶嵌齿套啮合式离合器

说明书

本实用新型公开了一种镶嵌齿套啮合式离合器，包括传动轮系的行星轮组合、镶嵌齿套和次级中心轮，所述镶嵌齿套镶嵌在所述传动轮系的行星轮组合中，所述次级中心轮安装在所述镶嵌齿套内。本实用新型在两联结传动轴有相对运动时，可实现快速离合，而且两联结传动轴均不会损伤，产品可靠性高、寿命长，提高了传递扭矩和外形尺寸的比值。

技术领域

本实用新型涉及离合器，具体涉及一种镶嵌齿套啮合式离合器。

背景技术

离合器是机械传动系统中重要的组成部分，机械传动系统中使用的离合器有啮合式、摩擦式、磁力式、液力式等，而以啮合式离合器和摩擦式离合器最多。摩擦式离合器可在任何不同的转速下离合，传动运行平稳，但在一定的传递扭矩下，外形尺寸庞大，限制了要求体积小、结构紧凑的减速器中的应用。啮合式离合器能保证两被联接传动轴同步运转，传统啮合式离合器离合动作一般只能在停车或低速运行时进行，如传动轴两端有相对运动时，容易冲击打齿，影响使用寿命和运行的可靠性，离合动作时间较长，由于受到基本材料和加工工艺的限制，传递力矩和外形尺寸的比值较小。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型所述的镶嵌齿套啮合式离合器，解决了传动轴相对运动时，容易冲击打齿，影响使用寿命和运行的可靠性。

技术方案：本实用新型所述的镶嵌齿套啮合式离合器，包括传动轮系的行星轮组合、镶嵌齿套和次级中心轮，所述镶嵌齿套镶嵌在所述传动轮系的行星轮组合中，所述次级中心轮安装在所述镶嵌齿套内。

优选的是，所述镶嵌齿套的外圆设置有锯齿形并配有与传动轮系的行星轮组合内圈适配的刃角槽。

所述镶嵌齿套通过挤压镶嵌在所述传动轮系的行星轮组合内。

所述镶嵌齿套的内圆设置与次级中心轮适配的键槽。

所述镶嵌齿套具采用表面渗碳处理中心硬度HRC36～45的合金钢制成。

有益效果：本实用新型在两联结传动轴有相对运动时，可实现快速离合，而且两联结传动轴均不会损伤，产品可靠性高、寿命长，提高了传递扭矩和外形尺寸的比值。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是镶嵌齿套结构示意图；

图3是本实用新型应用在气控离合液压绞车中的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-2所示，镶嵌齿套啮合式离合器，包括传动轮系的行星轮组合1、镶嵌齿套2和次级中心轮3，镶嵌齿套2镶嵌在传动轮系的行星轮组合1中，次级中心轮3安装在镶嵌齿套2内。通常传动通过行星架传递到次级中心轮，需要切断传动时，将次级中心轮与行星架的内齿分离即可。

本实用新型中传动轮系的行星轮组合1和镶嵌齿套2分体，将镶嵌齿套2的外圆做成锯齿形并配有特别的刃角槽21，然后将镶嵌齿套2通过挤压的工艺方法镶嵌进传动轮系的行星轮组合1内，形成一个整体。由于镶嵌齿套2体积小，可以选择有足够强度和刚度的材料，并配以最佳的冷、热工艺加工制作，比如采用表面渗碳处理中心硬度HRC36～45的合金钢，这样可以将镶嵌齿套2的强度和耐磨性做得很高，大大提高了具有相对运动内、外齿件和次级中心轮3的结合强度，同时也提高了传递扭矩时的可靠性和寿命，而且生产成本较低。

如图3所示，镶嵌齿套啮合式离合器应用在气控离合液压绞车中，包括行星轮架组合1、镶嵌齿套2、次级中心轮3、初级中心轮4、传动拉杆5、气缸活塞杆6，它们共同组成液压绞车的离合系统，气缸活塞杆的往复运动带动镶嵌齿套2和次级中心轮3内、外齿的分离及结合运动。镶嵌齿套啮合式离合器由于其独特的齿套结构，可适应经常性、快速离合工作等特别情况的工作上，又因为其结构紧凑、几何尺寸小、传递扭矩大、生产成本低，所以可在类似工况条件下广泛应用。