[实用新型]火花塞钢套密封结构

说明书

火花塞钢套密封结构，它包括密封圈、缸盖水套、火花塞钢套和缸盖，火花塞钢套安装在缸盖上，其上端安装有密封圈对缸盖水套进行密封，火花塞钢套安装在到距缸盖底板一定距离处，火花塞钢套下端开有M20螺纹，这种安装位置保证缸盖底板一定的厚度，保证缸盖强度，火花塞钢套直接拧紧在缸盖上，火花塞钢套与缸盖接触的台肩处开有一内凹角度β，火花塞钢套与缸盖台肩的接触面不是平面接触，形成火花塞钢套与缸盖线‑面密封，保证火花塞钢套的密封效果；与火花塞的M14螺纹相匹配的在缸盖上加工一部分螺纹，在火花塞钢套内孔上加工一部分螺纹，这种组合加工保证火花塞的安装和传热冷却。本实用新型具有设计巧妙，结构简单，密封效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及火花塞钢套密封技术领域，具体涉及一种火花塞钢套密封结构。

背景技术

火花塞是汽油机及天然气发动机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，因此如何使火花塞与发动机密封的效果好，是火花塞安装时的一个重要技术。目前，国内外现有技术中，普遍使用的是一种火花塞钢套密封结构，这种结构火花塞下端M20螺纹拧在发动机缸盖上，内孔M14螺纹用于安装火花塞，钢套上端用O型橡胶圈，下端用铜垫圈密封。由于火花塞尺寸固定，在保证钢套具有足够的强度和刚度的前提下，钢套的M20 螺纹和M14螺纹尺寸不能减小，造成缸盖鼻梁区过小，容易开裂。并且在发动机工作时，缸盖底板在工作中受很高的交变爆发压力和温度变化作用，会不断产生弯曲变形，长时间工作后铜垫圈产生塑性变形，失去密封作用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种火花塞钢套密封结构，在发动机工作时可以保证缸盖有足够的强度，并保证钢套有良好的密封效果。

本实用新型具体涉及的技术方案如下：

火花塞钢套密封结构，它包括密封圈、缸盖水套、火花塞钢套和缸盖，火花塞钢套安装在缸盖上，其上端安装有密封圈对缸盖水套进行密封，其特征为：火花塞钢套安装在到距缸盖底板一定距离处，火花塞钢套下端开有M20螺纹，这种安装位置保证缸盖底板一定的厚度，保证缸盖强度，火花塞钢套直接拧紧在缸盖上，火花塞钢套与缸盖接触的台肩处开有一内凹角度β，火花塞钢套与缸盖台肩的接触面不是平面接触，形成火花塞钢套与缸盖线-面密封，保证火花塞钢套的密封效果；与火花塞的M14螺纹相匹配的在缸盖上加工一部分螺纹，在火花塞钢套内孔上加工一部分螺纹，这种组合加工保证火花塞的安装和传热冷却。

本实用新型具有设计巧妙，结构简单，密封效果较好的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型火花塞钢套与缸盖接触的台肩结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例的结构示意图

其中，1、密封圈；2缸盖水套；3、火花塞钢套；4、火花塞；5、台肩；6、缸盖鼻梁区；7、缸盖。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。