[实用新型]一种车载移动变压器器身上夹件定位装置

说明书

本实用新型公开了一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，包括箱盖、上夹件、定位轴，箱盖上焊接有法兰，箱盖的中心部位设置有导向筒，上夹件设置在变压器上，定位轴焊接在上夹件上，定位轴上套装在导向筒内，位轴与导向筒之间设置有定位垫块，位垫块上放置有大垫片，定位轴顶部中心出设置有螺栓孔，螺栓孔内装有螺栓，法兰内螺栓的上部压有压块，压块的上部设置有盖板，压块与盖板之间设置有密封垫圈，盖板由紧固件固定在法兰上。在实际使用中采用该定位装置技术方案后，每台变压器设置6～8件，分散布置，保证了变压器器身从各个方向都能与油箱紧密固定在一起，有效的避免了器身因频繁运输、移动产生的偏移，满足了车载移动变压器的特殊要求。

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域，具体涉及一种车载移动变压器器身上夹件定位装置。

背景技术

通常变压器桶式油箱，箱盖与器身有两种形式，一种用在小型变压器上，即在箱盖下焊加强铁，加强铁上钻孔，加强铁与器身通过器身中拉螺杆固定在一起；另一种为箱盖与器身不固定在一起，而是通过定位轴对器身进行定位，这种结构较繁琐，而且所需高度空间较多，无形中加高了油箱内距，增加了绝缘油量，成本高。变压器在运输过程中要受到各方向冲击力的作用，变压器在运行中可能因为突发短路和地震等原因而承受机械力的作用。以上因素决定了变压器器身定位结构在变压器运输及运行过程中具有实际意义。现在使用的油浸式变压器器身一般定位方式为，油箱底部焊定位销钉，器身底脚上对应部位开孔，以孔销结构定位器身下部。上夹件上焊拉板，箱盖上对应部位焊支板，以螺栓连接方式固定器身上部。该结构虽然定位可靠、牢固；缺点是：油箱及底脚加工复杂，对加工精度要求高，总装配器身落入油箱时，孔销较难对准，装配困难工效较低，已不符合现在大规模生产的实际需要。

目前，常规站用变压器的器身固定方法是在器身底部与箱底之间通过定位结构配合后灌胶浇铸固定，上部通过铁芯上梁与箱盖用定位螺杆连接固定。车载移动变压器由于体积限制，以及根据使用情况的要求，频繁移动，导致变压器器身在经常运输过程中出现震动和器身位移现象，从而影响变压器的整体绝缘性能。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术存在的车载移动变压器由于体积限制，在使用过程中频繁移动，导致变压器器身在经常运输过程中出现震动和器身位移现象，从而影响变压器的整体绝缘性能的问题，提供一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，其应用时通过多次验证，此定位结构简单合理、操作方便等特点，能满足车载移动变压器的要求，解决目前技术中存在的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，包括箱盖、上夹件、定位轴，所述箱盖上焊接有法兰，所述箱盖的中心部位设置有导向筒，所述上夹件设置在变压器器身上，所述定位轴焊接在上夹件上，所述定位轴上套装在导向筒内，所述位轴与导向筒之间设置有定位垫块，所述位垫块的上放置有大垫片，所述定位轴的顶部中心出设置有螺栓孔，所述螺栓孔内装有螺栓，所述法兰内螺栓的上部压有压块，所述压块的上部设置有盖板，所述压块与盖板之间设置有密封垫圈，所述盖板由紧固件固定在法兰上。

进一步的，一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，所述上夹件、定位轴、箱盖、盖板装配好之后的中心轴线保持在同一条直线上。

进一步的，一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，所述的导向筒焊接在箱盖定位开孔的下方；法兰焊接在箱盖定位开孔的上方。

进一步的，一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，所述的定位垫块通过导向筒安装在定位轴上，用螺栓和大垫片固定在定位轴上。

进一步的，一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，所述的压块安装在法兰内，压在定位垫块上。

进一步的，一种车载移动变压器器身上夹件定位装置，所述法兰上设置有密封槽，所述密封垫圈安装在法兰的密封槽内，盖板通过紧固件与法兰连接。