[实用新型]一种延伸式可插接汽车安全带卡扣装置有效
申请号: | 201922275207.0 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211166797U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 黄筠雅;谭江帆 | 申请(专利权)人: | 景德镇华信航空科技装备有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 闵蓉 |
地址: | 333426 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 延伸 插接 汽车 安全带 装置 | ||
本实用新型提供一种延伸式可插接汽车安全带卡扣装置,属于汽车技术领域,该延伸式可插接汽车安全带卡扣装置包括安全带连接装置,安全带连接装置的上端开设有插槽,插槽内插接有插块,插槽的上端固定有安全带,插槽的左右两端均固定有一组卡件,插槽的左右内壁均开设有容纳槽,两个容纳槽的槽底端均安装有一组弹性伸缩构件,两组弹性伸缩构件上均设置有一组扣件,两组扣件分别与两组卡件之间卡扣连接,两个容纳槽的槽底端均开设有孔位,且孔位与外界连通,每个孔位内均设置有分离机构,且分离机构与弹性伸缩构件连接以实现扣件与卡件的分离,便于安装和分离,安装牢固,结构简单紧凑,实用性强。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种延伸式可插接汽车安全带卡扣装置。
背景技术
安全带是各型汽车中必备的配件,是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在发生碰撞或车身倾斜时通过卷收器锁死织带,以提供在极端条件下对乘客或驾驶员身体向前撞击的保护,起着约束位移和缓冲作用,而安全带卡扣则是起到固定安全带的作用。
现有的安全带卡扣只是直接将安全带的锁扣插入内部,这样会造成连接不稳定,甚至在急刹车的时候造成卡扣之间的分离,具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种延伸式可插接汽车安全带卡扣装置,旨在解决现有技术中的连接不牢固、卡扣装置易分离的的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括安全带连接装置,所述安全带连接装置的上端开设有插槽,所述插槽内插接有插块,所述插槽的上端固定有安全带,所述插槽的左右两端均固定有一组卡件,所述插槽的左右内壁均开设有容纳槽,两个所述容纳槽的槽底端均安装有一组弹性伸缩构件,两组所述弹性伸缩构件上均设置有一组扣件,两组所述扣件分别与两组卡件之间卡扣连接,两个所述容纳槽的槽底端均开设有孔位,且孔位与外界连通,每个所述孔位内均设置有分离机构,且分离机构与弹性伸缩构件连接以实现扣件与卡件的分离。
为了使得扣件可以左右运动,作为本实用新型一种优选的,每组所述弹性伸缩构件均包括伸缩杆、弹簧和连接块,所述伸缩杆和弹簧均设置有两个,两个所述伸缩杆均固定于容纳槽的槽底端,所述连接块固定于两个伸缩杆的伸长端,两个所述弹簧分别套设于两个伸缩杆的表面。
为了使得扣件与卡件可以相互卡合实现连接,作为本实用新型一种优选的,所述卡件为第一棘齿,每组所述卡件均设置有多个,所述扣件为第二棘齿,每组所述扣件均设置有多个,两组所述扣件分别固定于两个连接块相靠近的一端,所述卡件与扣件上下对称。
为了使得扣件与卡件实现完全卡合,作为本实用新型一种优选的,每组所述扣件的数量比每组卡件的数量少一个,所述插块插接于插槽槽底端相接触时,每组所述扣件与每组卡件完全卡合实现连接。
作为本实用新型一种优选的,一个所述孔位呈“L”,两个所述孔位左右对称。
为了使得扣件与卡件实现分离,作为本实用新型一种优选的,所述分离机构包括拉索和拉手,所述拉索的一端与连接块的远离扣件的一端中部固定,且拉索的另一端与拉手的下端固定,所述拉手的下端直径大于孔位孔口处的孔径。
为了使得拉索便于被拉动且不易被损坏,作为本实用新型一种优选的,两个所述孔位的拐角处均通过转轴转动连接有导向轮,所述拉索穿过导向轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本方案通过扣件与卡件的相互卡合实现牢固的连接,使得连接更加紧固不易分离。
2、本方案通过弹性伸缩构件良好的支撑和弹性作用,使得扣件与卡件之间实现良好的连接,同时由于其具备良好的弹力作用,实现扣件与卡件之间的分离。
3、本方案通过拉动拉手,可以使得扣件与卡件快速实现分离。
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