[实用新型]一种高抗压消防用泵体结构

说明书

本实用新型公开了一种高抗压消防用泵体结构，包括：安装板、消防泵、以及限位杆，其中：安装板上设有第一限位座、第二限位座和第三限位座；第一限位座上设有第一导向槽和第一限位孔；第二限位座设有第二导向槽和第二限位孔；消防泵的底部安装有万向滚轮，消防泵的侧壁上固定有第一导向块、第二导向块和第三限位孔；消防泵位于第一限位座、第二限位座和第三限位座之间，第一导向块位于第一导向槽内，第二导向块位于第二导向槽内，且当消防泵远离第三限位孔的一侧与第三限位座抵靠时，第三限位孔与第一限位孔和第二限位孔同轴；限位杆的一次穿过第一限位孔、第三限位孔和第二限位孔。本实用新型可有效提高救援的及时性。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种高抗压消防用泵体结构。

背景技术

消防车是目前事故救援最主要的救援设备之一，尤其在火灾救援现场应用最为广泛，我国的大部分消防部门也会将其应用到其他紧急救援用途。消防泵是消防车上的必备设备。然后由于消防车体型较大，在遇到道路堵塞或过窄无法时，很难及时进行进入救援地，容易贻误救援的最佳时机，造成很多小火灾发展成局势难控的大火灾。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种高抗压消防用泵体结构。

本实用新型提出的一种高抗压消防用泵体结构，包括：用于安装在消防车上的安装板、位于安装板上的消防泵、以及限位杆，其中：

安装板上设有第一限位座、与第一限位座相对布置的第二限位座、以及位于第一限位座和第二限位座一端的第三限位座；第一限位座上设有垂直于第三限位座所在面的第一导向槽和平行于第三限位座所在面的第一限位孔，且第一限位孔位于第一限位座远离第三限位座的一侧；第二限位座上设有平行于第一导向槽的第二导向槽和与第一限位孔同轴的第二限位孔；

消防泵的底部安装有万向滚轮，消防泵的侧壁上固定有第一导向块、与第一导向块相对布置第二导向块、以及位于第一导向块和第二导向块一端的第三限位孔；消防泵位于第一限位座、第二限位座和第三限位座之间，第一导向块位于第一导向槽内，第二导向块位于第二导向槽内，且当消防泵远离第三限位孔的一侧与第三限位座抵靠时，第三限位孔与第一限位孔和第二限位孔同轴；

限位杆的一次穿过第一限位孔、第三限位孔和第二限位孔以将第一限位座、消防泵、第二限位座连接。

优选地，消防泵远离第三限位孔一侧的侧壁固定有限位块，且当该限位块与第三限位座抵靠时，第三限位孔与第一限位孔和第二限位孔同轴。

优选地，第三限位座靠近第一限位座和第二限位座一侧的侧壁上设有供限位块卡入的限位槽。

优选地，限位杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的一端由第一限位孔穿入第三限位孔，第二杆体的一端由第二限位孔穿入第三限位孔内。

优选地，安装板上且位于第一限位座远离第二限位座的一侧安装有第一电机和安装在第一电机输出轴上的第一齿轮；第一杆体为与第一齿轮啮合的齿条。

优选地，安装板上且位于第二限位座远离第一限位座的一侧安装有第二电机和安装在第二电机输出轴上的第二齿轮；第二杆体为与第二齿轮啮合的齿条。

本实用新型中，通过在安装板上设置第一限位座、第二限位座和第三限位座，在第一限位座与第二限位座上分别设置第一导向槽、第一限位孔与第二导向槽、第二限位孔；在消防泵的底部设置万向滚轮，在消防泵的侧壁上设置第一导向块、第二导向块和三限位孔，以利用限位杆与第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔配合将消防泵固定在第一限位座、第二限位座、第三限位座之间的安装板上，而当限位杆抽出后，消防泵又可以直接从安装板上推出去，从而在消防车无法进入的路段时，可以快速的将消防泵从消防车上拆下，以利用其自身的滚轮直接推送或借助其他小型动力牵引至火宅现场，从而可有效提高救援的及时性。

附图说明