[实用新型]一种作用于卡特型加油接头的应急破拆设备

说明书

本实用新型公布了一种作用于卡特型加油接头的应急破拆设备，包括对加油接头中的钢珠进行吸引的吸引部件，以及固定装置；固定装置包括直接使加油接头下沉挤压使钢珠释放的压盖，螺杆，横梁板以及支撑轴；螺杆从上至下依次贯穿固定有横梁板以及压盖,横梁板两端连接固定有支撑轴。本实用新型的目的是提供一种可快速拆卸卡滞的卡特型加油接头的应急破拆设备。

技术领域

本实用新型属于部件拆卸领域，具体为一种作用于卡特型加油接头的应急破拆设备。

背景技术

飞机加油作业是一项复杂且严谨的工作，飞机进行加油时，需要放轮挡、导静电线、搬梯子、对接油管、机组调试油量、加注等一系列的工作，故飞机加油这项工作都是严格培训的，故诞生了飞机加油员这一职业。

加油前后有着许多的辅助工作，故加油过程耗费的时间较长；而加油接头的拆卸需尽量减少时间；而在近几年广东梅县以及国内外多个机场发生多起卡特64348加油接头卡滞现象，只能强拆，造成了多次航班延误，且强拆还有造成航空器和加油接头损坏的风险。长沙机场也在给某航空公司新引进的空客A350飞机加油时，发生加油接头卡滞，无法顺利拆下的现象，最后经过多次尝试，勉强拆下，差点造成航班延误。

卡特64348加油接头的形式（如图1所示）可以参考专利号为4567924等专利，该接头是利用钢珠进行加油接头与飞机受油口的卡位固定连接。当加油接头发生卡滞现象时，只需对加油接头管道中的钢珠进行拆卸便可实现加油接头与飞机受油口的分离。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种可快速拆卸卡滞的卡特型加油接头的应急破拆设备。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种作用于卡特型加油接头的应急破拆设备，包括对加油接头中的钢珠进行吸引的吸引部件，以及固定装置；所述固定装置包括直接使加油接头下沉挤压使钢珠释放的压盖（7），螺杆（4），横梁板（5）以及支撑轴（1）；所述螺杆（4）从上至下依次贯穿固定有横梁板（5）以及压盖（7）,所述横梁板（5）两端连接固定有支撑轴（1）。

进一步的，所述螺杆（4）上设置有配合的力杆（3），所述力杆（3）贯穿螺杆（4）上端的力杆配合孔（401）。

进一步的，所述压盖（7）通过固定螺钉（8）固定在螺杆（4）上。

进一步的，所述压盖（7）上表面与螺杆（4）的交界处设置有球形垫圈（6），该球形垫圈（6）与螺杆（4）下端的缓冲安装端（403）配合。

进一步的，所述压盖（7）中间设置有与缓冲安装端（403）配合的通孔（701）以及与球形垫圈（6）配合的弧形孔（702）；所述通孔（701）靠近球形垫圈（6）的一端延伸为弧形孔（702）。

进一步的，所述螺杆（4）中间部分设置有升降螺纹（402），该升降螺纹（402）与横梁板（5）中间的螺杆配合孔（502）配合。

进一步的，所述支撑轴（1）中间部分为过渡弯轴（103），所述过渡弯轴（103）一V形圆轴，两端分别延伸出定位台阶（102）以及支撑作用端（105），所述定位台阶（102）延伸出固定端（101）；所述固定端（101）通过固定螺母（2）的配合将支撑轴（1）固定在横梁板（5），所述定位台阶（102）与横梁板（5）上的支撑轴定位孔（501）配合，所述支撑作用端（105）固定在加油接头的连接轴上。

进一步的，所述定位台阶（102），固定端（101）以及支撑作用端（105）的直径小于过渡弯轴（103）的直径。

进一步的，所述支撑作用端（105）设置有加强固定的固定螺纹孔（104）。

进一步的，所述吸引部件为磁铁软轴（9），所述磁铁软轴（9）包括钢丝绳（901）以及固定在钢丝绳（901）一端的磁铁（902）。