[实用新型]一种可调节脱杆阻尼的防撞栏杆机

说明书

本实用新型涉及栏杆机技术领域，特别涉及一种可调节脱杆阻尼的防撞栏杆机，包括主机箱、杆把、栏杆和阻尼调节器；杆把通过驱动轴与主机箱相连接，杆把的一侧设有供栏杆旋入旋出的开口，栏杆铰接在杆把内；阻尼调节器与杆把固定连接，栏杆与阻尼调节器之间设有阻尼件。阻尼调节器包括阻尼调节框架和阻尼调节片，阻尼件固定设于阻尼调节片上；通过调整阻尼调节螺栓，改变阻尼调节片与阻尼调节框架之间的间隙，可以改变阻尼件对栏杆的夹紧力，间隙增大夹紧力增加，避免栏杆在未受到车辆撞击时晃动；间隙减小夹紧力减小，车辆撞击栏杆时，栏杆可以从阻尼调节器和杆把上脱离，避免了栏杆断裂。

技术领域

本实用新型涉及栏杆机技术领域，特别涉及一种可调节脱杆阻尼的防撞栏杆机。

背景技术

随着社会的发展，汽车的保有量越来越多，对汽车起管理拦截作用的电动栏杆机在各种场合中的应用越来越普及。由于各种原因可能会出现汽车冲撞栏杆机的事故。现有栏杆机都会有防撞的脱杆结构。

但现有的防撞脱杆结构都无法调整，如专利名称为一种双向防撞栏杆机，专利申请号为CN201822000919.7，阻尼件直接固定在杆把上，如果杆把加工时尺寸偏小，可能会导致杆把对栏杆的夹紧力过大，在车辆撞击栏杆时，栏杆无法脱离而被撞断，造成车辆和栏杆机同时损坏；如果杆把加工时尺寸偏大，杆把和阻尼件对栏杆的夹紧力不足，导致栏杆晃动，栏杆长时间的晃动则会影响栏杆机驱动机构的运行，导致栏杆机的使用寿命缩短。同时，在使用中阻尼件的磨损，或者由于时间因素导致材料的老化，阻尼件对栏杆的夹紧力减小，导致栏杆机在正常使用过程中，没有冲撞也容易脱杆，影响栏杆机的正常运行。

实用新型内容

为解决上述现有技术中栏杆被撞断、或未冲撞导致栏杆脱杆的不足，本实用新型提供的一种可调节脱杆阻尼的防撞栏杆机，可以调节阻尼的受力大小，确保栏杆机实现防撞脱杆。

本实用新型提供的一种可调节脱杆阻尼的防撞栏杆机，包括主机箱、杆把、栏杆和阻尼调节器；所述杆把通过驱动轴与所述主机箱相连接，所述杆把的一侧设有供所述栏杆旋入旋出的开口，所述栏杆铰接在所述杆把内；所述阻尼调节器与所述杆把固定连接，所述栏杆与所述阻尼调节器之间设有阻尼件。

进一步地，所述阻尼调节器包括阻尼调节框架和阻尼调节片，所述阻尼调节片设于所述阻尼调节框架内，所述阻尼调节框架与所述杆把固定连接。

进一步地，所述阻尼调节框架上开设有供阻尼调节螺栓和阻尼固定螺栓穿过的通孔，所述阻尼件通过所述阻尼固定螺栓固定设于所述阻尼调节片上，所述阻尼调节螺栓用于调节所述阻尼调节框架和所述阻尼调节片之间的间隙。

进一步地，所述阻尼件、所述阻尼调节框架、及所述阻尼调节片的一侧均设有供所述栏杆旋出的开口。

进一步地，所述阻尼调节片为弹簧钢板。

进一步地，所述阻尼件为尼龙阻尼件。

进一步地，所述栏杆与所述杆把通过紧固螺栓相铰接。

进一步地，所述栏杆为空心管状。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种可调节脱杆阻尼的防撞栏杆机，设置阻尼调节器，通过调整阻尼调节螺栓，改变阻尼调节片与阻尼调节框架之间的间隙，阻尼调节片与阻尼调节框架之间的间隙增大时，阻尼件对栏杆的夹紧力增加，避免栏杆在未受到车辆撞击时晃动；当阻尼调节片与阻尼调节框架之间的间隙减小时，阻尼件对栏杆的夹紧力减小，车辆在撞击栏杆时，栏杆可以从阻尼调节器和杆把上脱离，栏杆顺势围绕紧固螺栓沿行车方向转动，降低栏杆因受到撞击而损坏；通过调整阻尼调节螺栓到合适的位置，还可以使栏杆在未受到冲击时不会晃动，能够稳定的随着杆把转动，起到拦截和放行作用，确保栏杆机正常运行，在由于各种原因受到冲击时又可以顺利脱杆的状态，保护栏杆机不会损坏。

附图说明