[实用新型]一种防护性高的制动电阻箱有效
申请号: | 201922273582.1 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211181799U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王茂宝 | 申请(专利权)人: | 苏州度飞电气有限公司 |
主分类号: | H01C1/02 | 分类号: | H01C1/02;H01C1/082 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 金香云 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防护 制动 电阻箱 | ||
本实用新型公开了一种防护性高的制动电阻箱,包括制动电阻箱本体,制动电阻箱本体内设置有制动电阻,制动电阻箱本体顶部连接有盖板,制动电阻箱本体的底部设置有底座,底座两侧壁上均设置有通风口,且通风口外侧设置有防尘网,制动电阻箱本体侧壁上设置有接线盒,底座底部两端均连接有支撑架板,制动电阻箱本体的四周侧壁上设置有百叶散热孔,制动电阻箱本体包括外壳和内壳,外壳内侧设置有防护层,防护层内侧设置有缓冲层,缓冲层内侧设置有内壳。通过由外壳和内壳之间设置防护层和缓冲层,增加了该制动电阻箱的防护性和缓冲性,保护电阻箱内的结构。
技术领域
本实用新型涉及制动电阻箱技术领域,具体为一种防护性高的制动电阻箱。
背景技术
制动电阻箱,一种电子设备,主要应用于较大功率变频设备的能耗制动,现有组成制动电阻箱的侧板均为较薄的金属板结构,导致制动电阻箱的承受冲击有限,防护性能较低,且普通结构的电阻箱靠四周侧板上的散热孔进行散热,导致电阻箱底部的温度升高,无法进行散热,造成制动电阻箱的温度升高,影响制动电阻箱的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防护性高的制动电阻箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防护性高的制动电阻箱,包括制动电阻箱本体,制动电阻箱本体内设置有制动电阻,制动电阻箱本体顶部连接有盖板,制动电阻箱本体的底部设置有底座,底座两侧壁上均设置有通风口,且通风口外侧设置有防尘网,制动电阻箱本体侧壁上设置有接线盒,底座底部两端均连接有支撑架板,制动电阻箱本体的四周侧壁上设置有百叶散热孔,制动电阻箱本体包括外壳和内壳,外壳内侧设置有防护层,防护层内侧设置有缓冲层,缓冲层内侧设置有内壳。
优选的,底座内对称设置有散热风机,散热风机与底座内的蓄电电池电性连接,散热风机与底座上设置的控制按钮电性连接,蓄电电池与底座上设置的充电插孔电性连接。
优选的,制动电阻箱本体的底板上设置有百叶散热孔,且百叶散热孔对应的底座顶板上设置有通风板。
优选的,支撑架板为U形结构,且支撑架板的横向底板上设置有多个安装孔。
优选的,制动电阻箱本体和盖板的四角均设置有与安装螺栓螺纹连接的螺孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过由外壳和内壳之间设置防护层和缓冲层,增加了该制动电阻箱的防护性和缓冲性,保护电阻箱内的结构;在该制动电阻箱本体底部设置的底座,通过散热风机的工作,对该制动电阻箱的底部起到散热的效果,加快该制动电阻箱的散热效率,保护箱内的结构。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的底座内部结构示意图;
图3为本实用新型的外壳剖视图;
图4为本实用新型的制动电阻的电路连接图。
图中:1、制动电阻箱本体;2、盖板;3、底座;4、接线盒;5、支撑架板;6、百叶散热孔;7、防尘网;8、安装螺栓;9、安装孔;10、散热风机;11、通风板;12、充电插孔;13、蓄电电池;14、外壳;15、防护层;16、缓冲层;17、内壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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