[实用新型]一种船载海水淡化装置

说明书

本实用新型公开一种船载海水淡化装置，其特征在于：所述的海水淡化装置包括粗滤器，所述粗滤器通过带有第一止回阀的管路与多介质过滤器相连，而多介质过滤器则通过管路与细滤器组相连，所述细滤器组包括两个相互串联的细滤器，所述细滤器组的出口端通过带有第二止回阀的管路与手动高压往复泵的活塞腔相连通，而手动高压往复泵的活塞腔还通过带有第三止回阀和安全阀的管路与渗透模组相连，且所述的第二止回阀和第三止回阀的朝向相反，所述渗透模组包括两个并联的反渗透膜分离过滤器，并且在每个反渗透膜分离过滤器两端的管路上还都设置有截止阀，所述渗透模组的出口端通过管路与淡水储存箱相连。

技术领域

本实用新型涉及一种海水淡化装置，特别是一种船载海水淡化装置。

背景技术

海水中富含较高的盐分，因此无法直接饮用，如果饮用海水会产生较为严重的脱水现象，严重影响人们的身体健康，因此一旦在航海过程中出现淡水不足的情况，船上的人员无法获得足够的饮用水资源，就会大大缩短海上求生时间。传统的海水淡化装置大多体积庞大，且需要利用依靠电能驱动的来驱动，而一旦船只遇到海难，其电力系统往往也会遭到破坏，这样传统的海水淡化装置根本无法使用。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，人工操作便可以驱动，且安全、可靠的船载海水淡化装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种船载海水淡化装置，其特征在于：所述的海水淡化装置包括粗滤器1，所述粗滤器1通过带有第一止回阀2的管路与多介质过滤器3相连，而多介质过滤器3则通过管路与细滤器组相连，所述细滤器组包括两个相互串联的细滤器4，所述细滤器组的出口端通过带有第二止回阀5的管路与手动高压往复泵6的活塞腔相连通，而手动高压往复泵6的活塞腔还通过带有第三止回阀7和安全阀8的管路与渗透模组相连，且所述的第二止回阀5和第三止回阀7的朝向相反，所述渗透模组包括两个并联的反渗透膜分离过滤器9，并且在每个反渗透膜分离过滤器9两端的管路上还都设置有截止阀10，所述渗透模组的出口端通过管路与淡水储存箱11相连。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的船载海水淡化装置，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的海水淡化装置在使用过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构，它能够将海水经过多级过滤后存储到淡水储存箱中，以获得宝贵的淡水资源。它的动力部分为手动高压往复泵，不需要电力即可启动本装置并进行海水淡化，在电力系统崩溃的情况下仍然可以或的淡水资源。并且它内部设置有两个并联的反渗透膜分离过滤器，不仅过滤效果好，而且这两个反渗透膜分离过滤器互为备用，最大程度地保证了本淡化装置的可靠性。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示：一种船载海水淡化装置，它包括粗滤器1，所述粗滤器1通过带有第一止回阀2的管路与多介质过滤器3相连，而多介质过滤器3则通过管路与细滤器组相连，所述细滤器组包括两个相互串联的细滤器4，所述细滤器组的出口端通过带有第二止回阀5的管路与手动高压往复泵6的活塞腔相连通，而手动高压往复泵6的活塞腔还通过带有第三止回阀7和安全阀8的管路与渗透模组相连，且所述的第二止回阀5和第三止回阀7的朝向相反，所述渗透模组包括两个并联的反渗透膜分离过滤器9，并且在每个反渗透膜分离过滤器9两端的管路上还都设置有截止阀10，所述渗透模组的出口端通过管路与淡水储存箱11相连。