[实用新型]铁路客车灯具用储存与运输工装

说明书

铁路客车灯具用储存与运输工装涉及铁路客车灯具转储运技术领域，其包括灯具存放架、四个车轮、两个液压支撑架、一个C形弹性挂钩和连挂机构。本实用新型的有益效果是：使用该工装，减少了灯具转储运过程中灯具的搬运次数，减少了灯具运输所需要的人力物力，降低了灯具转储运的成本，提高了生产效率50％以上，减少了灯具转储运过程造成的产品损伤。该工装可牵引、吊运、插运，满足各种生产运输需求。

技术领域

本实用新型涉及铁路客车灯具转储运技术领域，具体涉及一种铁路客车灯具用储存与运输工装。

背景技术

在铁路客车灯具检修单位、装配单位均规划场地进行灯具存储，存储方式为灯具堆叠存放。运输使用电瓶车，由检修单位运输至装配单位存储场地，再由装配单位存储场地运输至装配单位装配工位，其过程中灯具搬运上下车均采用人工搬运方式，存储方式亦为灯具堆叠存放。

灯具转运过程中，由于没有灯具专用运输工装，灯具在多次人工搬运过程中，很容易对灯具造成磕碰划伤，并且，浪费人力物力。灯具多次转运均须核对灯具的规格、数量，增加工作量的同时也容易造成灯具的丢失。

灯具存储过程中，由于没有灯具专用存储工装，导致只能采取灯具堆叠存放的方式，既容易对灯具造成损伤，又容易压裂下层灯具的灯罩，对灯具的外露面极易造成磕碰划伤。

实用新型内容

为了解决现有灯具存储转运过程中存在的容易对灯具造成磕碰划伤，甚至造成损坏或丢失的技术问题，本实用新型提供一种铁路客车灯具用储存与运输工装。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

铁路客车灯具用储存与运输工装，其包括灯具存放架、四个车轮、两个液压支撑架、一个C形弹性挂钩和连挂机构；灯具存放架整体为矩形框架结构，设有多层平行的灯具存储区，灯具存放架的四个角各设有一个支柱，每个支柱的底端设有一个支座，每个支柱的上端高于灯具存放架顶层灯具存储区的使用高度；

四个车轮通过车轮支撑座固连于灯具存放架底端面的前后位置，四个车轮的最低点距离灯具存放架底端面的距离大于支座的底面距离灯具存放架底端面的距离；

两个液压支撑架的顶端固连于灯具存放架底端面的前部位置，C形弹性挂钩的闭口端固连于灯具存放架的后侧壁上，连挂机构的一端固连于灯具存放架的前侧壁上。

本实用新型的工装还包括四个吊钩，四个吊钩一一对应固连于四个支柱的上部。

所述连挂机构包括连接座、连接架、连接轴、限位销和挂环，连接座的内侧固连于灯具存放架的前侧壁上；

连接座的外侧下部设有两个变位锁紧孔，两个变位锁紧孔的上部是与连接轴端部直径匹配的圆孔，两个变位锁紧孔的下部是与连接轴端部厚度匹配的长圆孔，长圆孔与圆孔相通，连接座的外侧上部设有两个用于限位销卡入的U形槽；

连接架的下部通过连接轴与连接座转动连接，连接轴的两端为长圆形端头，连接轴的两端对应插入两个变位锁紧孔内；

限位销固连于连接架下部的两侧壁上，挂环连接在连接架的顶部。

本实用新型的有益效果是：使用该工装，减少了灯具转储运过程中灯具的搬运次数，减少了灯具运输所需要的人力物力，降低了灯具转储运的成本，提高了生产效率50％以上，减少了灯具转储运过程造成的产品损伤。该工装可牵引、吊运、插运，满足各种生产运输需求。

附图说明

图1是本实用新型铁路客车灯具用储存与运输工装的立体结构示意图。

图2是本实用新型铁路客车灯具用储存与运输工装另一视角下的立体结构示意图。

图3是图2的侧视结构示意图。

图4是图2的爆炸结构示意图。