[实用新型]一种修复河道生态一体化装置

说明书

本实用新型公开了一种修复河道生态一体化装置，包括船体，所述船体的上表面开设与内槽，所述内槽的中部固定安装有增氧机构，所述船体的右侧的下部开设有进料槽，所述进料槽的边沿固定安装有水草切割机构，所述船体的右侧的边沿固定安装有导流板。本实用新型所述的一种修复河道生态一体化装置，通过设置水草切割机构，使水草切割回收效率增加，该装置特别适合水草疯长的河道，实用性强，通过设置的可上下运动的气管，对河道的上下层进行立体增氧，提高河水的溶氧量，通过设置的传送带和水草槽，节约采购和组装费用，同时，节约船舱面积，便于对水草的回收利用，具有一定的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及河道修复领域，特别涉及一种修复河道生态一体化装置领域。

背景技术

我国水环境面临着水体污染、水资源短缺和洪涝灾害等多方面压力长期以来，我国经济增长方式粗放，企业单纯追求经济效益，忽视环境效益和生态效益，工业发展中，水消耗量大、利用率低，单位产值污水排放量大，我国一度“遍地开花”的“十五”小企业，布局分散，规模不经济，生产工艺落后，造成了严重的环境污染和生态破坏，为了防治水资源的污染，如今需要提倡修复河道生态工程，这时就需要一种修复河道生态一体化装置。

如今的修复河道生态一体化装置存在一些问题，首先，现有的修复河道生态一体化装置对水草的处理不彻底，其次，现有的修复河道生态一体化装置氧气管无法上下运动，只能为一个高度的水增氧，最后，修复河道生态一体化装置不利于水草的回收，且经济型较差，鉴于此，我们提出一种修复河道生态一体化装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种修复河道生态一体化装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种修复河道生态一体化装置，包括船体，所述船体的上表面开设有内槽，所述内槽的中部固定安装有增氧机构，所述船体的右侧的下部开设有进料槽，所述进料槽的边沿固定安装有水草切割机构，所述船体的右侧的边沿固定安装有导流板。

所述内槽的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面与增氧机构固定连接，所述支撑板的下方且位于船体的内部开设有船舱，所述船舱的底部固定安装有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有传送带，所述传送带的底端穿出船体进入进料槽，所述船舱的底部传送带的顶端的下方固定安装有水草槽，通过设置的传送带和水草槽，便于对水草的回收利用，经水草切割机构切割的水草，进入进料槽，水草通过传送带的传送，进入船舱中部的水草草中，这样便于将水草回收利用，经济性强。

进一步的，所述增氧机构的内部固定安装有控制器，所述控制器的输出端电性连接有一号电机，所述一号电机的输出端传动连接有转柱，所述转柱的中部的外表面环绕有气管。

进一步的，所述增氧机构的内部固定安装有增氧器，所述转柱的边沿开设有气孔，所述气管的一端穿过气孔与增氧器的输出端连接，所述气管的另一端穿出增氧机构，通过设置的可上下运动的气管，对河道的上下层进行立体增氧，提高河水的溶氧量，在使用时，增氧器的输出端与气管的输入端连接，气管的输出端伸入水中，气管的中部环绕在转柱上，转柱由一号电机带动转动，一号电机由控制器控制正反转，这样转柱也可有规律转动，导致气管的在水中的一端上下有规律运动，可为河道的上下层进行立体增氧，增氧的效率高。

进一步的，所述水草切割机构包括二号电机，所述二号电机的输出端传动连接有传动轴，所述传动轴的远离二号电机的一端端部固定安装有碾盘，所述传动轴的中部传动连接有主动齿轮，通过设置的二号电机同时带动碾盘和切割刀片工作，节约采购和组装费用，同时，节约船舱面积，具有一定的使用前景。