[实用新型]一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道有效
申请号: | 201922271096.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211712480U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 王能勇;赵一男;朱思宇;晏新雄;曾永林 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C13/22 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 赵艳 |
地址: | 100024*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 地下 综合 管廊深 基坑 上下 安全 通道 | ||
本实用新型公开了一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道,包括地面,所述地面左端开设有地基,所述地面上端固定安装有基座,所述基座左端设置有支架,所述支架下侧壁左端分别固定安装有第一滑轮和第二滑轮,所述第一滑轮和第二滑轮上均滑动连接第一绳索。本实用新型通过在绳索辊筒使第二绳索可以自由上升和下降,当绳索辊筒对第二绳索进行收缩时,可以将承重箱上升,从而可以使载物箱进行下降,且当绳索辊筒对第二绳索缓缓放出时,承重箱就会缓缓下降,从而可以使载物箱进行上升,可以使操作工人落到地基和上升到地面都较为便捷,有利于更为实用的使用城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及安全通道技术领域,具体为一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道。
背景技术
目前,城市地下综合管廊是一种新型产业,为有效地利用道路下面的空间,综合管廊基本都布置在地面下负8m左右,由于基坑深、开挖面大,需设置施工作业人员的上下安全通道,传统的安全通道是用钢管脚手架搭设或制作钢梯,费工费时,造价高,增加了施工成本。
现有专利(公开号CN208251680U)一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道,包括综合管廊,所述的综合管廊在地下呈左右向水平设置,其特征是:该一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道还包括混凝土基础、预埋件、通道段和防雨顶棚,在所述的综合管廊的右外侧的深基坑的底部设置长方体的混凝土基础,该混凝土基础的长方形的上表面大于通道段的长方形的外周,在所述的混凝土基础的上表面的四角分别设置矩形的预埋件,所述的四个预埋件的上平面位于同一水平面上,所述的四个预埋件的中心部位与通道段的长方形的四角对应一致,在所述的混凝土基础上对应位于四个预埋件的部位上由下至上地固定安装各通道段,所述的通道段还包括框架、防护网、连接板、爬梯、休息平台和螺栓,所述的框架呈长方体,所述的框架是包括上边框、下边框和四根立柱的钢结构件。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:上专利虽然可以通过防雨顶棚内的爬梯达到地面上,但是:1.专利中的安全通道是通过爬梯搭建而成,稳定性较差,上升和下降的时间用时较大,因此,我们提出种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市地下综合管廊深基坑的上下安全通道,包括地面和控制面板18;
所述地面左端开设有地基,所述地面上端固定安装有基座,所述基座左端设置有支架,所述支架下侧壁左端分别固定安装有第一滑轮和第二滑轮,所述第一滑轮和第二滑轮上均滑动连接第一绳索,所述第一绳索左右两端分别固定连接有承重箱和载物箱,所述基座上端右侧壁固定安装有电机,所述电机的电机输出端与传动轴传动连接,所述传动轴左端固定连接绳索辊筒,所述绳索辊筒通过第二绳索与承重箱上端固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述支架上侧壁由左到右分别固定连接有若干组卡环,所述支架左端固定安装有滚轮,若干组所述卡环和滚轮均与第二绳索活动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述地基右端上侧固定安装有第一卡板。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述载物箱右端下侧壁固定连接有第二卡板,且与第一卡板相互对应。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述控制面板经外部电源与电机电性连接,所述控制面板经外部电源与电机串联连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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