[实用新型]一种能量可控的交流点火系统

说明书

本实用新型公开了一种能量可控的交流点火系统，包括，电源模块、控制器模块、信号驱动模块、BOOST升压模块、H桥驱动模块以及执行器模块；BOOST升压模块的输入端与电源模块连接，输出端与H桥驱动模块的输入端连接，控制端通过信号驱动模块与控制器模块连接；H桥驱动模块的控制端通过信号驱动模块与控制器模块连接；执行器模块包括点火线圈和点火塞，点火线圈包括原边线圈和次级线圈，原边线圈与H桥驱动模块的输出端连接，次级线圈连接点火塞。该系统可以精确的控制点火系统的能量，避免了能量的浪费。

技术领域

本实用新型涉及电点火系统技术领域，具体涉及能量可控的交流点火系统。

背景技术

当前主流点火系统为电感储能式点火系统和电容储能式点火系统，电容储能式点火系统现在更为普遍，两种方法工作原理不同，且在一定程度上均存在局限性。

1、电感储能式点火系统：

(1)工作原理：电感储能式电点火装置主要由蓄电池、点火开关K1、断电器K2、电阻、点火线圈、电容构成。直流电通过点火开关、电阻、点火线圈初级绕组断电器K2回到蓄电池，断电器两端并联电容。开始K1闭合，K2断开，电流经过R-L-C给电容充电直至电容充满电，电路断路，当闭合断电器K2时，初级线圈中瞬间通过电流，次级线圈感应出极大的电动势实现火花塞瞬间点火。

(2)局限性：浪费了电容中储存的能量且火花持续时间长，能量损失较为严重；点火能量不可控，不能根据工况选择点火能量。

2、电容储能式点火系统：

(1)工作原理：电容储能式点火系统主要由直流升压器(振荡器，变压器，整流器)、储能电容、晶闸管、晶闸管触发电路组成。当接通点火开关时，振荡器开始工作，将电源的低压直流电转变为低压交流电，经变压器升压，变压器的次级输出400V左右的交流，再经整流器输出400V左右的直流，并向储能电容充电。储能过程接通点火开关便开始进行，不受点火信号控制。当点火信号到来时，触发电路产生触发脉冲，使晶闸管迅速导通，储能电容向点火线圈初级绕组放电，初级电流迅速增长，次级线圈感应出很高的感应电动势，使火花塞间隙产生电火花点燃可燃气体实现点火。

(2)局限性：相比较电感储能式点火系统来说，火花持续时间短能量损失小，但是火花的能量并不能控制，无法根据不同工况调整点火能量。

当前的内燃机点火装置主要是以上两种，一般以电容储能式点火系统居多，因为相对于电感储能式它在各个方面更有良好的普适性，但是现在由于工况的不同，点火能量始终不变很容易造成能量的浪费，现在的主流技术不能实现火花能量的控制，随着工业的发展以及节约能源越来越被人们看重，需要一种新的方式来实现火花能量可调。

实用新型内容

本实用新型提出了一种能量可控的交流点火系统，该系统解决了现有点火系统能量不可控，造成能量浪费的问题。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种能量可控的交流点火系统，包括，电源模块、控制器模块、信号驱动模块、BOOST升压模块、H桥驱动模块以及执行器模块；

所述BOOST升压模块的输入端与所述电源模块连接，输出端与所述H桥驱动模块的输入端连接，控制端通过所述信号驱动模块与所述控制器模块连接；

所述H桥驱动模块的控制端通过所述信号驱动模块与所述控制器模块连接；

所述执行器模块包括点火线圈和点火塞，所述点火线圈包括原边线圈和次级线圈，所述原边线圈与所述H桥驱动模块的输出端连接，所述次级线圈连接所述点火塞。

进一步地，还包括电压反馈模块，所述电压反馈模块的输入端与所述BOOST升压模块输出端连接，所述电压反馈模块的输出端与所述控制器模块连接。