[实用新型]一种转子斜槽叠压装置

说明书

本实用新型涉及一种转子斜槽叠压装置，包括上底板、下底板及连接于所述上底板和下底板之间的转子定位组件；所述转子定位组件包括上压板、下压板、导向杆和定位片，所述上压板和下压板分别套设于导向杆的两端，转子组件套设于所述导向杆的中部，所述上压板和下压板分别与所述转子组件的两端抵触；所述转子组件表面具有凹槽，所述定位片具有凸筋，所述凸筋与所述凹槽配合连接；所述上压板与上底板抵触连接，所述下压板与下底板抵触连接；所述上底板与下底板平行相对设置，所述上底板和下底板通过紧固件连接。本实用新型所述叠压装置利用压板、转子定位组件和定位片解决了现有技术中转子叠片扭槽加工难度高，加工斜度不合格的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种转子装配装置，尤其涉及一种转子斜槽叠压装置。

背景技术

随着控制类电机对转矩脉动的要求越来越严格，汽车上很多类电机的转子叠片都要求采用扭槽，相对于直槽来说，扭槽工艺复杂，若是进行相应模具开发，则其成本太高，且开发周期长、寿命也无法预测、进一步的，其制作设备相应的也有严格要求，在后期的设备维修保护上也要投入巨大发人力、物力、财力，这对于很多电机厂来说，都是无法承受的。

因此，亟需提出一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，给市场提供一种转子斜槽叠压装置，具体技术方案如下所述：

一种转子斜槽叠压装置，特点是：包括上底板、下底板及连接于所述上底板和下底板之间的转子定位组件；

进一步的，所述转子定位组件包括上压板、下压板、导向杆和定位片，

进一步的，所述上压板和下压板分别套设于导向杆的两端，转子组件套设于所述导向杆的中部，所述上压板和下压板分别与所述转子组件的两端抵触；

进一步的，所述转子组件表面具有凹槽，所述定位片具有凸筋，所述凸筋与所述凹槽配合连接；

进一步的，所述上压板与上底板抵触连接，所述下压板与下底板抵触连接。

进一步的，所述上底板与下底板平行相对设置，所述上底板和下底板通过紧固件连接。

进一步的，所述转子组件是由若干转子冲片堆叠形成的柱体，所述转子组件的外圆周面上均匀分布有若干道平行设置的凹槽，所述凹槽自所述柱体一端端面延伸至另一端端面。

进一步的，所述定位片为矩形薄片，所述定位片上设置有凸筋的一侧表面为弧形面，所述弧形面与所述转子组件的外圆周面相适应。

进一步的，所述凸筋自所述弧形面的一端延伸至另一端，所述凸筋的宽度小于或等于所述转子组件外圆周面上凹槽的宽度，所述凸筋容纳于所述凹槽内。

进一步的，所述凸筋在所述弧形面上倾斜设置。

进一步的，所述上压板与下压板上均设置有中间通孔，以及以所述中间通孔的中心轴线为轴相对设置在所述中间通孔两侧的定位孔；

进一步的，所述导向杆的两端分别插设于所述上压板和下压板的中间通孔内。

进一步的，所述转子定位组件还包括定位杆，所述定位杆的两端分别插设于所述上压板和下压板的定位孔内，所述定位杆与所述导向杆平行设置。

进一步的，所述上底板和下底板上均设置有限位通孔，所述限位通孔沿所述上底板或下底板的端面边缘均匀分布。

进一步的，所述紧固件包括螺栓，所述螺栓依次穿过所述上底板和下底板上的限位通孔。

本实用新型具有以下有益效果：