[实用新型]旅游观光火车可调节闸瓦制动装置

权利要求书

1.一种旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，包括制动分泵、转向架、制动臂、前闸瓦装置、后闸瓦装置、后连杆和长度可调节的制动拉杆，所述制动分泵安装于所述转向架上，所述制动臂的上端与所述制动分泵的伸出杆的自由端铰接，所述制动臂的中部与所述前闸瓦装置的外侧铰接，所述后连杆的上端与车架铰接，所述后闸瓦装置的外侧与所述后连杆的中部铰接，所述制动臂的下端和所述后连杆的下端分别与所述制动拉杆的两端铰接。

2.根据权利要求1所述的旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，所述制动拉杆包括前制动拉杆、后制动拉杆和调节装置，所述前制动拉杆的前端与所述制动臂的下端铰接，所述后制动拉杆的后端与所述后连杆的下端铰接，所述调节装置的两端设有旋转方向相反的螺纹连接孔，所述调节装置两端的螺纹连接孔同轴，所述前制动拉杆的后端设有第一螺纹连接部，所述后制动拉杆的前端设有第二螺纹连接部，所述前制动拉杆、后制动拉杆分别通过第一螺纹连接部、第二螺纹连接部与所述调节装置的两端的螺纹连接孔螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，所述制动拉杆还包括套设于所述第一螺纹连接部上的第一锁紧螺母和套设于所述第二螺纹连接部上的第二锁紧螺母，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母分别设置于所述调节装置的两端。

4.根据权利要求2或3所述的旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，所述调节装置整体呈扁平状。

5.根据权利要求2或3所述的旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，所述调节装置中部设有调节通孔，所述调节通孔与所述前、后制动拉杆垂直。

6.根据权利要求5所述的旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，所述调节通孔的两侧分别与所述调节装置两端的螺纹连接孔相通。

7.根据权利要求5所述的旅游观光火车可调节闸瓦制动装置，其特征在于，所述调节通孔为条形通孔。