[实用新型]一种往复式大排量空气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种往复式大排量空气压缩机，属于空压机制造技术领域，包括压缩机缸体，压缩机主轴一端位于压缩机缸体外并与皮带轮连接，压缩机主轴的另一端伸入压缩机缸体内与主轴齿轮连接并驱动主轴齿轮转动，主轴齿轮啮合连接多组带有辅轴的辅轴齿轮，辅轴一端与驱动辅轴转动的辅轴齿轮连接，辅轴另一端与整体式斜盘连接，整体式斜盘包括压盘和安装在压盘内斜轴承，压盘沿周向均布有用于安装活塞体的安置槽，斜轴承一侧与驱动斜轴承转动的辅轴连接，斜轴承另一侧与压缩机缸体内的球面轴的球面滚动连接。本实用新型提供的是往复式大排量空气压缩机，优化后整体结构更加紧凑，并且大大提高了空气压缩机的排量和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于空压机造技术领域，具体涉及一种往复式大排量空气压缩机。

背景技术

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，是将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机，有“通用机械”之称。空气压缩机按结构分为往复活塞式、旋转叶片式和旋转螺杆式，其中往复活塞式应用最为广泛。

目前市面上的往复式空气压缩机大部分是单缸结构，排量小，随着国民经济的飞速发展，往复式空气压缩机逐渐向大排量方向发展，因此对空压机结构进行优化以提高其排量大小是一项亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种往复式大排量空气压缩机，解决现有空压机排量小的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种往复式大排量空气压缩机，包括压缩机缸体，所述压缩机主轴一端位于压缩机缸体外并与皮带轮连接，压缩机主轴的另一端伸入所述压缩机缸体内与主轴齿轮连接并驱动主轴齿轮转动，主轴齿轮啮合连接多组带有辅轴的辅轴齿轮，所述辅轴一端与驱动辅轴转动的辅轴齿轮连接，所述辅轴另一端与整体式斜盘连接；

所述整体式斜盘包括压盘和安装在压盘内斜轴承，所述压盘沿周向均布有用于安装活塞体的安置槽，所述斜轴承一侧与驱动斜轴承转动的辅轴连接，斜轴承另一侧与压缩机缸体内的球面轴的球面滚动连接，球面轴的轴线与辅轴的轴线一致。

进一步地，所述斜轴承外圆中间槽分布一排滚珠，所述滚珠与压盘的内表面球面接触连接。

进一步地，所述辅轴与斜轴承连接的一端设置连接键，所述斜轴承上设有与连接键匹配的键槽，所述辅轴与斜轴承键连接。

进一步地，所述活塞体包括钢球、连杆和活塞，所述钢球设置在安装槽内，所述钢球通过连杆与一端活塞连接，所述活塞另一端伸入压缩机缸体上的活塞槽并在压盘的作用下相对活塞槽运动。

进一步地，所述球面轴通过轴套安装在压缩机主体底部内孔中。

所述辅轴齿轮为5组。

进一步地，所述压盘沿圆周方向均布7组用于安装活塞体的安置槽。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提供的是往复式大排量空气压缩机，由之前的单缸结构变成五缸结构，优化后整体结构更加紧凑，同时优化后的结构运动过程产生滚动摩擦，能耗降低，大大提高了空气压缩机的排量和使用寿命。

2、本实用新型通过将压盘与斜轴承设计为一体结构，优化后整体结构更加紧凑，容易实现小型化和轻量化，同时优化后的结构运动过程斜轴承通过滚珠对压盘施力，使压盘摆动，压盘与斜轴承产生滚动摩擦，摩擦阻力降低，能耗降低，大大提高了汽车空调压缩机的稳定性和使用寿命，另外，通过改变整体式斜盘倾斜角大小，可改变活塞有效行程，进而改变压缩机排量大小，即斜盘倾斜角度减小，活塞行程变短，压缩机排量减小，反之亦然。

附图说明

图1为实施例一中的压缩机缸体内部结构剖面图；

图2为实施例一中的整体式斜盘剖面图；