[实用新型]一种汽车排气管安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管安装支架，包括本体、第一定位板、第二定位板、抱箍，第一定位板包括板状结构的第一主板、第一裙边，第二定位板包括板状结构的第二主板、第二裙边，抱箍包括半圆形的抱箍环、抱箍耳。第一主板、第二主板上裙边、通孔、螺纹孔的设置增加了支架安装的角度，减轻了支架的重量，结构简单，成本较低；折弯的工艺保证了支架的稳定性，延长了寿命，不易损坏；本体外侧的半圆形加强筋使得汽车油管更稳固的固定，橡胶垫和防滑颗粒的设置，延长了油管和管夹的寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体是一种汽车排气管安装支架。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平不断的提高，人们对汽车的需求量也越来越大。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。随着国家对环保，低能耗的不断重视，保证排气系统的性能越来越受重视。汽车排气管作为汽车排气系统重要部件之一，对汽车机身而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能很大，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低。

目前的排气管多通过结构直接安装在汽车上，排气管本身通过焊接部位与汽车固定，这种结构的使用寿命非常低，由于汽车行驶过程振动的频率非常高，会大大影响排气管焊接部位的寿命，为了解决上述问题，现有技术通过采用支架技术做了改善，但依旧存在诸多不足之处，比如支架安装角度较少、结构不够灵活、重量较大、成本较高、易损坏等。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管安装支架，解决现有的汽车排气管安装支架安装角度较少、结构不够灵活、重量较大、成本较高、易损坏等不足，以便更好地安装固定排气管。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种汽车排气管安装支架，包括本体、第一定位板、第二定位板、抱箍，第一定位板包括板状结构的第一主板、第一裙边，第二定位板包括板状结构的第二主板、第二裙边，抱箍包括半圆形的抱箍环、抱箍耳；

具体的结构关系是：

本体是开口朝上的半圆形结构体；

本体顶部边缘向外90度折弯形成两块第一主板，第一主板的靠本体边缘设有螺纹孔，第一主板的两侧边各活动连接有第一裙边，第一裙边上设有安装孔；

第一主板的外端边缘向上90度折弯形成两块第二主板，第二主板的顶部边缘活动连接有第二裙边，第二裙边上设有安装孔；

抱箍环的开口朝下，抱箍环的半径与本体一致，抱箍环与本体配合形成一个完整的圆，抱箍环的两侧边缘沿直径方向向外90度折弯形成两个抱箍耳，抱箍耳上设置有与第一主板靠本体边缘的螺纹孔尺寸一致的螺纹孔。

优选的，所述第一主板与第一裙边、第二主板与第二裙边均采用铰链连接。