[实用新型]一种建筑工程用手推车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用手推车，包括车斗，所述车斗两侧侧壁顶部一端均开有固定孔，且固定孔内插接有固定杆，所述车斗底部水平面外壁中间通过铰链铰接有底板，且底板于铰链一侧底部插接有车轴。本实用新型通过车斗底部铰接板的焊接位置与车斗的结构，整个车斗重心会向前倾，在通过转动线盘，松开牵引绳车斗会向前倾倒，再转动线盘将牵引绳收紧车斗会水平铰接在地板上，将固定把手向线盘轴心弯曲固定把手卡住固定杆，避免转盘在运送过程中松开，从而将运输材料倒出，通过线盘控制车斗下料运输可让施工人员减轻劳动强度，通过支撑杆底部的圆弧设计，可以有效避免手推车在转运过程中杂物对手推车产生的磕绊。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种建筑工程用手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，在运送黄沙、砂浆或砖头时往往需要将物料移动到高于推车高度的位置将物料放入车斗内，且在手推车卸料时需要用大量的力握住把手将手推车向上掀，因此增加了劳动人员的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工程用手推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑工程用手推车，包括车斗，所述车斗两侧侧壁顶部一端均开有固定孔，且固定孔内插接有固定杆，所述车斗底部水平面外壁中间通过铰链铰接有底板，且底板于铰链一侧底部插接有车轴，且车轴两端外壁均套接有车轮，所述底板远离铰链一侧底部焊接有支撑杆，所述底板位于支撑杆一侧两端均焊接有倾斜向上的支架，且两根支架末端均焊接有把手，所述两根支架中间水平焊接有一根牵引杆，且牵引杆中间通过轴承套接有有线盘，所述线盘一侧焊接有旋转把手，且旋转把手末端铰接有固定把手，所述线盘缠绕有牵引绳，且牵引绳另一端与固定杆栓接。

优选的，所述车斗距离把手近的底部两侧开有缺口，且缺口呈“7”字型，两侧缺口之间焊接有车板。

优选的，所述牵引绳长度与车斗倾斜时固定杆与线盘的直线距离相适配。

优选的，所述支撑杆底部一侧呈圆弧状。

优选的，所述固定把手以旋转把手为圆心弯曲角度范围为0°— 180°。

优选的，所述线盘两侧均焊接有隔板。

本实用新型的有益效果为：

1、通过车斗底部铰接板的焊接位置与车斗的结构，整个车斗重心会向前倾，在通过转动线盘，松开牵引绳车斗会向前倾倒，再转动线盘将牵引绳收紧车斗会水平铰接在地板上，将固定把手向线盘轴心弯曲固定把手卡住固定杆，可避免转盘在运送过程中松开，从而将运输材料倒出，通过线盘控制车斗下料运输可让施工人员减轻劳动强度。

2、通过支撑杆底部的圆弧设计，可以有效避免手推车在转运过程中杂物对手推车产生的磕绊。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工程用手推车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑工程用手推车的倾倒车斗结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑工程用手推车的俯视结构示意图。

图中：1车斗、2固定孔、3固定杆、4铰链、5底板、6车轴、7 车轮、8支撑杆、9支架、10把手、11牵引杆、12线盘、13牵引绳、 14旋转把手、15固定把手、16缺口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。