[实用新型]自装卸车用液压稳定器装置

说明书

本实用新型涉及一种自装卸车用液压稳定器装置，属于电源设备的配套装置领域。设有车架纵梁，车架纵梁尾部的左右两侧分别与一个固定支撑一端固定在一起，固定支撑另一端通过架子轴与拐臂的架子支撑铰接，稳定器油缸的缸座与车架纵梁尾部的安装支座铰接，稳定器油缸的伸缩杆通过油缸轴与拐臂的油缸支撑铰接，拐臂的滚子支撑通过滚子轴与滚轮连接。本实用新型的有益效果是，结构简单，为后桥分担载荷，延长车桥使用寿命，将作业时整车支点后移，增加前桥受力，起到提高整车的纵向稳定性效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，详细地讲是一种自装卸车用液压稳定器装置。

背景技术

众所周知，自装卸车在进行作业时，在托盘或集装箱刚落下时，车桥所承受负载最大，底盘前轮可能发生失稳甚至离地，虽然只是短时间造成后桥负载过大，但长此以往不仅会造成轮胎变形，车桥损坏，甚至有安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自装卸车用液压稳定器装置，提高车辆的纵向稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自装卸车用液压稳定器装置，设有车架纵梁，其特征在于，车架纵梁尾部的左右两侧分别与一个固定支撑一端固定在一起，固定支撑另一端通过架子轴与拐臂的架子支撑铰接，稳定器油缸的缸座与车架纵梁尾部的安装支座铰接，稳定器油缸的伸缩杆通过油缸轴与拐臂的油缸支撑铰接，拐臂的滚子支撑通过滚子轴与滚轮连接。

本实用新型的有益效果是，结构简单，为后桥分担载荷，延长车桥使用寿命，将作业时整车支点后移，增加前桥受力，起到提高整车的纵向稳定性效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的左视图。

图3为本实用新型拐臂2的结构示意图。

图4为本实用新型展收状态示意图。

图中1.滚轮，2.拐臂，3.滚子轴，4.架子轴，5.油缸轴，6.稳定器油缸，7.固定支撑，8.安装支座，201.架子支撑，202.油缸支撑，203.滚子支撑。

具体实施方式

在图中，本实用新型包括滚轮1、拐臂2、滚子轴3、架子轴4、油缸轴5、稳定器油缸6、固定支撑7、安装支座8。两个固定支撑7的一端分别固定在车架纵梁尾部的左右，固定支撑7的另一端通过架子轴4与拐臂2的架子支撑201铰接，稳定器油缸6的一端与车架纵梁尾部的安装支座8铰接，稳定器油缸6的另一端通过油缸轴5与拐臂2的油缸支撑202铰接，拐臂2的滚子支撑203通过滚子轴3与滚轮1连接。

稳定器安装在车架纵梁尾部外侧左右各一个，行车时，依靠稳定器油缸6将稳定器收回，能保证行车时的离去角；车辆装卸时，稳定器张开，与地面有约50mm距离，当负荷处于车尾部时，滚轮会着地，保证前轮不离地。在装卸过程中，如果松开了车辆的手制动，滚轮能在地面滚动。