[实用新型]一种新能源汽车电池用软铜排有效
申请号: | 201922267711.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN210778789U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 骆文峰 | 申请(专利权)人: | 东莞市杉达金属制品有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市凤*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 用软铜排 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池用软铜排,包括本体,所述本体的上表面开设有固定件,且固定件的底端固定连接有固定装置,所述固定装置插设在滑动装置的内部。本实用新型在进行安装的时候可以根据安装的需要,对安装的角度进行调整,在安装的时候,避免了扭曲对软铜排造成伤害,在安装的时候,安装简单,便于安装和维修,在安装的时候不需要携带安装的工具,安装简单便捷的同时,拆卸方便,便于工作人员进行维修更换,节约了时间,减轻了工作人员的劳动负担,在安装的时候工作人员不需要携带工具就可以进行保养维修和更换。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车电池用软铜排。
背景技术
新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能,新能源汽车开始取代传统汽车的大势所趋,新能源汽车节能环保,符合绿色出行,在我国,新能源将推向行业的最高峰。
在新能源汽车的不断普及,新能源汽车的电机与供电装置将由软铜排连接起来给汽车供电,但是在目前市场上的软铜排在安装的时候较为复杂,不能适应多角度的固定连接,在连接的时候角度难以调整,在安装的时候就会可能因为角度问题安装时使软铜排发生扭曲,不利于软铜排的长久使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池用软铜排,以解决上述背景技术中提出的安装时不易更换角度出现软铜排扭曲的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池用软铜排,包括本体,所述本体的上表面开设有固定件,且固定件的底端固定连接有固定装置,所述固定装置插设在滑动装置的内部。
优选的,所述本体包括硬接头、软接头和槽口,所述硬接头的上表面开设有槽口,所述硬接头的右端固定来连接有软接头。
优选的,所述固定件包括固定柱、通孔和漏孔,所述固定柱的正面开设有六组所述通孔,所述固定柱的内部开设有漏孔。
优选的,所述固定装置包括保护壳、弹簧、顶杆、铰接轴、推把和支撑柱,所述保护壳的内部插设有弹簧,所述弹簧远离保护壳的一端固定连接有顶杆,所述顶杆的正表面上通过铰接轴连接有推把,且推把的右端固定连接有支撑柱。
优选的,所述滑动装置包括滑块、限位块、滑槽和限位孔,所述滑块的底端固定连接有限位块,且滑块的底端嵌入在滑槽的内部,所述滑槽的内部开设有限位孔。
优选的,所述滑块的底端嵌入有滑槽,所述滑块嵌入在滑槽的内部,所述滑块和滑槽组成滑动式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车电池用软铜排在进行安装的时候可以根据安装的需要,对安装的角度进行调整,在安装的时候,避免了扭曲对软铜排造成伤害,在安装的时候,安装简单,便于安装和维修,在安装的时候不需要携带安装的工具,安装简单便捷的同时,拆卸方便,便于工作人员进行维修更换,节约了时间,减轻了工作人员的劳动负担,在安装的时候工作人员不需要携带工具就可以进行保养维修和更换。
附图说明
图1为本实用新型的正视立体结构示意图;
图2为本实用新型的正视剖面结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图;
图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图。
图中:1、本体;11、硬接头;12、软接头;13、槽口;2、固定件;21、固定柱;22、通孔;23、漏孔;3、固定装置;31、保护壳;32、弹簧;33、顶杆;34、铰接轴;35、推把;36、支撑柱;4、滑动装置;41、滑块;42、限位块;43、滑槽;44、限位孔。
具体实施方式
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