[实用新型]一种用于汽车油箱的支架总成

说明书

本实用新型提供一种用于汽车油箱的支架总成，包括一底板，底板的中央固定有一聚乙烯垫块，底板的中央设有六个角部，六个角部与聚乙烯垫块卡接，底板的左端连接第一侧板，底板的右端连接第二侧板，底板的前端设有翻折向下的翻板，第一侧板与第二侧板均与底板呈倾斜角度；第一侧板的中央开设有一长条状的第一凸起，第一侧板的边缘设有用于固定接地线的卡扣，第一侧板还连接至少三个第一挡板，至少三个第一挡板与第一侧板垂直；第二侧板上开设有一凹陷，凹陷内设有一定位孔，第二侧板上设有两个定位孔，位于凹陷内的定位孔与位于第二侧板上的定位孔之间的连线构成一三角形，第二侧板的顶部连接第二挡板，第二挡板与第二侧板垂直，第二挡板的中央开设有固定孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件领域，具体涉及一种用于汽车油箱的支架总成。

背景技术

油箱总成，由上箱体及下箱体对应固接而成，箱体为防锈处理钢板制成，其中央周边形成一接缘，接缘处环包有一护条，在箱体上方设手提把、加油口及通气口，加油口旋接一倒油管，箱体上方焊接一油管架，供倒油管不用时可弹性嵌置，在加油口的另侧边加设一辅助把手，箱体内自上箱体向下设有数隔片，以防油料产生过度晃动现象。还可将手提把设成圆管型式，倒油管不用时设锁在手提把内，或倒插在油箱嘴内，以构成隐藏式倒油管油箱。

传统支架与油箱的连接不够稳定，容易在运行过程中产生松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于汽车油箱的支架总成，以解决上述至少一种技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种用于汽车油箱的支架总成，包括一底板，所述底板的中央固定有一聚乙烯垫块，所述底板的中央设有六个角部，所述六个角部与所述聚乙烯垫块卡接，所述底板的左端连接第一侧板，所述底板的右端连接第二侧板，所述底板的前端设有翻折向下的翻板，所述第一侧板与所述第二侧板均与所述底板呈倾斜角度；

所述第一侧板的中央开设有一长条状的第一凸起，所述第一侧板的边缘设有用于固定接地线的卡扣，所述第一侧板还连接至少三个第一挡板，所述至少三个第一挡板与所述第一侧板垂直；

所述第二侧板上开设有一凹陷，所述凹陷内设有一定位孔，所述第二侧板上设有两个定位孔，位于凹陷内的定位孔与位于第二侧板上的定位孔之间的连线构成一三角形，所述第二侧板的顶部连接第二挡板，所述第二挡板与所述第二侧板垂直，所述第二挡板的中央开设有固定孔。

本实用新型通过六个角部与聚乙烯垫块卡接，从而能够起到连接更加稳固的效果，并且本实用新型优化了传统支架总成的结构，能够更好的与汽车油箱固定。本实用新型通过将接地线卡接在第一侧板上能够便于后续的使用。本实用新型通过将一个定位孔开设在凹陷内能够根据不同的使用环境对支架总成进行定位。

所述固定孔是用于与抽芯铆钉连接的固定孔。

本实用新型通过抽芯铆钉能够更好的起到固定效果。

所述第一挡板设有四个，从下至上依次为下部第一挡板、中部第一挡板、上部第一挡板和顶部第一挡板，所述中部第一挡板与所述第一侧板的连接处开设有一通孔，且所述中部第一挡板还连接一连接片，所述连接片上开设有用于连接的卡槽。

本实用新型通过连接片能够便于与其他部件进行连接，本实用新型通过通孔能够减少中部第一挡板的受力情况，避免受力过大而折断。

所述中部第一挡板上设有一滑槽，所述连接片上设有与所述滑槽相匹配的条状凸起，所述中部第一挡板与所述连接片通过滑槽与条状凸起之间滑动连接。

本实用新型通过滑动连接可以调节连接片的位置，增大了使用范围。

所述顶部第一挡板是一L形的板体，所述顶部第一挡板的一侧弯折方向朝向上部第一挡板，所述顶部第一挡板的另一侧与所述第一侧板的顶部垂直连接；