[实用新型]铝合金轮毂滚筒输送线

说明书

本实用新型公开了铝合金轮毂滚筒输送线，包括滚筒和工作台，所述滚筒的外侧设置有等距分布的四个操作台，所述滚筒的内部安装有驱动电机，所述滚筒的一侧固定连接有第一链板输送线；通过将低压铸造生产的铝合金轮毂毛坯由第一链板输送线转入滚筒的滚筒输送线，经过X光检测仪筛选的合格铝轮毂需经过再次输送至滚筒输送线等待钻孔，不合格产品直接分离出来，合格的产品由第二气缸的活塞杆推动推板，并且在导向柱的配合，进行输送轮毂由X光检测仪后判断进入第二链板输送线，通过人工对轮毂进行手动钻孔，减少了工人劳动强度，减小了工件在转运工程中出现的工件损伤，节省了大量人力，降低了工人劳动强度，提高了劳动效率，安全可靠实用。

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂生产技术领域，具体为铝合金轮毂滚筒输送线。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术，这类轮毂价格适中，规格齐全，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，现有的轮毂输送线操作过程繁琐，劳动量大，工序之间节奏不连贯，生产效率低，且人为因素较多，不能保证合格品的稳定输出为此，提出铝合金轮毂滚筒输送线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铝合金轮毂滚筒输送线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铝合金轮毂滚筒输送线，包括滚筒和工作台，所述滚筒的外侧设置有等距分布的四个操作台，所述滚筒的内部安装有驱动电机，所述滚筒的一侧固定连接有第一链板输送线，所述工作台的一侧设置有固定架，所述固定架的顶部转动连接有两个链轮，两个所述链轮的链槽绕设有三分链条，所述固定架的一侧螺丝连接有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与三分链条的一端相连接，所述三分链条远离第一气缸活塞杆的两端均焊接有固定耳，两个所述固定耳远离三分链条的一侧焊接有推板，所述推板的两侧均焊接有导向柱，所述固定架的两侧均铰接有第二气缸，两个所述第二气缸的活塞杆铰接有连接件，所述连接件远离第二气缸的一侧铰接于推板的一侧，所述滚筒的靠近操作台的顶部均设置有滚筒输送线。

作为本技术方案的进一步优选的：四个所述操作台的一侧安装有电控箱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一链板输送线远离滚筒的一侧设置有监控显示屏。

作为本技术方案的进一步优选的：所述工作台与滚筒远离第一链板输送线的一侧固定连接，所述工作台的上部设置有检测区。

作为本技术方案的进一步优选的：所述检测区的内部安装有X光检测仪，所述X光检测仪位于滚筒的上部一侧。

作为本技术方案的进一步优选的：所述工作台远离监控显示屏的一侧安装有第二链板输送线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将低压铸造生产的铝合金轮毂毛坯由第一链板输送线转入滚筒的滚筒输送线，经过X光检测仪筛选的合格铝轮毂需经过再次输送至滚筒输送线等待钻孔，不合格产品直接分离出来，合格的产品由第二气缸的活塞杆推动推板，并且在导向柱的配合，进行输送轮毂由X光检测仪后判断进入第二链板输送线，通过人工对轮毂进行手动钻孔，减少了工人劳动强度，减小了工件在转运工程中出现的工件损伤，节省了大量人力，降低了工人劳动强度，提高了劳动效率，安全可靠实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的三分链条与推板连接结构示意图；