[实用新型]一种汽车排挡面板有效
申请号: | 201922265944.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211592440U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 姚伟龙 | 申请(专利权)人: | 上海耀春汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201714 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排挡 面板 | ||
一种汽车排挡面板,包括:面板结构、排挡槽、挡位辅助槽、连接卡扣、电线卡扣座、装饰卡盖和加强筋,排挡槽设于面板结构中间,挡位辅助槽设于排挡槽左侧,连接卡扣设于面板结构背面四周,电线卡扣座与面板结构背面一侧连接,装饰卡盖与面板结构前端连接,加强筋与面板结构背面连接。其中,面板结构包括:排挡面板、挡位辅助板、排挡槽饰板、管状镂空槽、立板、防凹短板、边饰板和复合填充材料。本实用新型与传统技术相比,通过在排挡面板、挡位辅助板和排挡槽饰板内增设管状镂空槽,并且加装立板和防凹短板,降低汽车排挡面板结构的重量,并加强了面板结构的强度,提高了汽车排挡面板的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰板领域,具体涉及一种汽车排挡面板。
背景技术
随着技术的的发展,汽车的内饰板的发展方向朝着轻量化的发展方向发展,但轻量化的汽车内饰板也需要具备一定的强度和韧性,否则容易损坏,使用寿命低。
为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种汽车排挡面板,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种汽车排挡面板,包括:面板结构、排挡槽、挡位辅助槽、连接卡扣、电线卡扣座、装饰卡盖和加强筋,所述排挡槽设于面板结构中间,所述挡位辅助槽设于排挡槽左侧,所述连接卡扣设于面板结构背面四周,所述电线卡扣座与面板结构背面一侧连接,所述装饰卡盖与面板结构前端连接,所述加强筋与面板结构背面连接;
其中,所述面板结构包括:排挡面板、挡位辅助板、排挡槽饰板、管状镂空槽、立板、防凹短板、边饰板和复合填充材料,所述排挡面板左侧与挡位辅助板连接,所述排挡槽饰板与排挡面板中间下部连接,所述管状镂空槽设于排挡面板、挡位辅助板和排挡槽饰板内部,所述立板与管状镂空槽内连接,所述防凹短板与管状镂空槽内连接,所述边饰板与排挡面板和挡位辅助板周圈连接,所述复合填充材料设于管状镂空槽内。
进一步,所述挡位辅助槽包括:槽口、固定卡槽和定位卡槽,所述槽口设于挡位辅助板上,所述固定卡槽与槽口左右两侧连接,所述定位卡槽设于槽口上下两端。
本实用新型的有益效果:
本实用新型与传统技术相比,通过在排挡面板、挡位辅助板和排挡槽饰板内增设管状镂空槽,并且加装立板和防凹短板,降低汽车排挡面板结构的重量,并加强了面板结构的强度,提高了汽车排挡面板的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的剖面的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的管状镂空槽的结构示意图。
附图标记:
面板结构100、排挡面板110、挡位辅助板120、排挡槽饰板130、管状镂空槽140、立板150、防凹短板160、边饰板170和复合填充材料180。
排挡槽200、挡位辅助槽300、槽口310、固定卡槽320和定位卡槽330。
连接卡扣400、电线卡扣座500、装饰卡盖600和加强筋700。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图1为本实用新型的剖面的结构示意图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的管状镂空槽的结构示意图。
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