[实用新型]一种挖掘机下车架疲劳试验装置有效

专利信息
申请号: 201922265941.9 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN210923047U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 孙敏;罗文雅;张仰身 申请(专利权)人: 济宁市常青矿机有限责任公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 付凯
地址: 272037 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 挖掘机 车架 疲劳 试验装置
【说明书】:

实用新型提供一种挖掘机下车架疲劳试验装置,包括支撑座,支撑座的顶部固定连接有对称设置的两个支板,两个支板的顶部均设置有转动腔,转动腔内转动连接有螺纹杆,螺纹杆上螺纹套接有固定板,固定板远离螺纹杆的一端贯穿转动腔并向外延伸,支板的一侧设置有与固定板对应的滑口,支撑座的顶部设置有安装槽,安装槽内设置有电机,电机的输出端固定连接有主动轮,主动轮的两侧均设置有从动轮,从动轮与主动轮之间通过皮带连接,从动轮上固定插接有第二螺纹杆。该种挖掘机下车架疲劳试验装置,通过调节机构的设置能够对试验件的试验高度进行调节,从而便于操作者进行操作,且固定结构可对试验件进行固定,稳定性更高。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机系统领域,尤其涉及一种挖掘机下车架疲劳试验装置。

背景技术

目前,对挖掘机工作装置进行疲劳试验主要采用两种方法,一种是台架模拟试验的方法,一种是实车作业试验方法。前一种方法主要模拟工作装置某个姿态下的载荷疲劳试验,与挖掘机实际作业工况差距较大;后一种方法费时费力,而且试验结果受操作人员影响较大。

但是现有的挖掘机下车架疲劳试验装置在实际试验过程当中便携性较低,无法对试验的高度进行调节,且稳定性较差,具有一定的缺陷性。

因此,有必要提供一种挖掘机下车架疲劳试验装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种挖掘机下车架疲劳试验装置,解决了现有的挖掘机下车架疲劳试验装置在实际试验过程当中便携性较低,无法对试验的高度进行调节,且稳定性较差的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种挖掘机下车架疲劳试验装置,包括支撑座,所述支撑座的顶部固定连接有对称设置的两个支板,两个所述支板的顶部均设置有转动腔,所述转动腔内转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹套接有固定板,所述固定板远离螺纹杆的一端贯穿转动腔并向外延伸,所述支板的一侧设置有与固定板对应的滑口,所述支撑座的顶部设置有安装槽,所述安装槽内设置有电机,所述电机的输出端固定连接有主动轮,所述主动轮的两侧均设置有从动轮,所述从动轮与主动轮之间通过皮带连接,所述从动轮上固定插接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端与支撑座的顶部转动连接,所述第二螺纹杆的另一端螺纹套接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有置物板,所述置物板内设置有试验件。

优选的,所述置物板上设置有置物槽,所述置物槽为U型设置。

优选的,所述螺纹杆位于支撑板内的一端上转动连接有限位块,所述限位块的两端与支撑板的内壁滑动连接。

优选的,所述固定板的底部固定连接有缓冲板,所述缓冲板材质为橡胶。

优选的,所述置物槽内设置有海绵垫,所述海绵垫与置物槽内壁通过粘合剂连接。

优选的,所述支撑座的底部固定连接有多个支脚,多个所述支脚为矩形设置。

优选的,所述支板的一侧外壁上固定连接有连接块,所述连接块与固定板之间固定连接有弹簧伸缩杆。

与相关技术相比较,本实用新型提供的一种挖掘机下车架疲劳试验装置具有如下有益效果:

(1)该种挖掘机下车架疲劳试验装置,通过将待试验件放置在置物板上的置物槽内,启动电机可带动主动轮进行转动,在主动轮转动过程中通过皮带带动两侧的从动轮转动,在从动轮转动过程中第二螺纹杆将跟随转动从而带动螺纹套接在第二螺纹杆上的支撑板发生移动,对置物槽内的试验件高度进行调节。

(2)该种挖掘机下车架疲劳试验装置,在试验件的高度调整到合适位置后,可旋转螺纹杆可带动固定板移动,从而对试验件进行固定,提高试验时的稳定性。

(3)该种挖掘机下车架疲劳试验装置,通过调节机构的设置能够对试验件的试验高度进行调节,从而便于操作者进行操作,且固定结构可对试验件进行固定,稳定性更高。

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