[实用新型]新型烟气混合装置有效
申请号: | 201922265694.2 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211659740U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 呼广辉;刘国锋;李转丽;苏荣荣 | 申请(专利权)人: | 北京中航泰达环保科技股份有限公司 |
主分类号: | B01F5/00 | 分类号: | B01F5/00;B01F3/02;B01F15/00 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 烟气 混合 装置 | ||
一种新型烟气混合装置,包括筒体,在筒体上设置出气口直管并与其形成有混合间隙,在筒体外侧设置输气管,输气管采用正切接入的方式与筒体的侧壁连接。本实用新型对筒体上的第一输气管以及第二输气管进行结构设计,这样能够使得两股烟气沿筒体切线错开进入,在旋转向下运动过程中,两股烟气能够充分混合,有利于烟气混合以及提高除尘效果。本实用新型采用两股烟气沿筒体切线错开进入的方式,使两股烟气沿出气口直管旋转向下运动,增强了烟气混合效果;烟气在筒体内为旋转气流,运用离心除尘原理,尘粒能够被甩到筒体的内壁上,实现除尘,增强了本实用新型的除尘效果,并且,旋转气流还能够提高两股烟气的混合均匀程度。
技术领域
本实用新型涉及烟气处理设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种新型烟气混合装置。
背景技术
烧结烟气循环技术能够将烧结机风箱烟气(含氧量16%左右)与烧结机环冷烟气(含氧量21%左右)利用不同的烟道分别引出,然后再通过烟气混合器进行混合,从而使烟气的温度、含氧量等参数均匀。经过混合后的烟气在循环风机的作用下,返回到烧结机台车的烟气罩内被循环使用。
混合烟气在烧结料层中发生一系列复杂的化学反应,这种化学反应能够使污染物排放总量降低,同时,烟气显热还能够全部供给烧结混合料,降低烧结固体燃料的消耗,改善表层烧结矿质量,提高烧结矿料层温度均匀性和破碎强度等理化指标,实现节能、减排、提产多功能耦合。
为了达到以上预期目标,循环烟气中的氧含量必须达到18%以上。因此,在采用烧结烟气循环技术时,烧结机风箱烟气与烧结机环冷烟气的混匀效果直接关系到以上节能、减排、提产的目标能否实现。
目前国内现有的烟气混合装置大都存在着烟气混合不充分,混合烟气中尘粒浓度高,装置结构比较复杂,无法处理大流量烟气等缺点。
实用新型内容
综上所述,如何提供一种结构简单,并且能够使得烟气充分混合的烟气混合装置,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型烟气混合装置,其包括:筒体;出气口直管,所述出气口直管设置于所述筒体的一端,所述出气口直管的一端设置于所述筒体的内部、并与所述筒体的另一端间隔设置形成流通间隙,所述出气口直管的另一端用于烟气的输出,所述出气口直管设置于所述筒体内部的部分与所述筒体之间间隔设置形成有混合间隙;输气管,所述输气管包括有第一输气管以及第二输气管,所述第一输气管以及所述第二输气管采用切入连接的方式与所述筒体的侧壁连接并与所述混合间隙连通,所述第一输气管以及所述第二输气管靠近所述筒体设置有所述出气口直管的一端设置,自所述第一输气管向所述混合间隙输出的烟气的旋转方向与自所述第二输气管向所述混合间隙输出的烟气的旋转方向同向。
可选地,于所述筒体的另一端设置有用于接收尘粒的灰斗,所述灰斗的大口端相对所述灰斗的小口端靠近所述筒体的另一端。
可选地,于所述筒体的内侧壁上设置有扰流板。
可选地,所述扰流板朝向所述筒体的另一端倾斜设置。
可选地,所述扰流板采用横截面为曲线的瓦片形结构;所述扰流板的内曲面朝向所述筒体设置有所述出气口直管的一端设置。
可选地,于所述混合间隙内、所述扰流板均布于所述筒体的内壁上。
可选地,于所述灰斗内并靠近所述筒体的空间内和\或于所述筒体内并靠近所述灰斗的空间内设置有挡灰板(9),所述挡灰板具有用以尘粒降落的落灰间隙。
可选地,所述挡灰板包括有独立设置的挡灰板单元,沿垂直于所述挡灰板单元的长度方向进行横截、所述挡灰板单元的横截面为平滑曲面;所述挡灰板单元设置有多个,所述挡灰板单元位于同一个平面内间隔设置,相邻的两个所述挡灰板单元之间形成有所述落灰间隙。
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