[实用新型]一种自动变速箱滤清器油底壳辅助工装

说明书

本实用新型提供一种自动变速箱滤清器油底壳辅助工装，涉及油底壳辅助工装技术领域，包括底板，所述底板的底部一侧设置有移动轮，所述底板的底部且位于移动轮的一侧设置有固定装置，所述底板的顶部一侧设置有存放箱，所述底板的顶部且位于存放箱的一侧设置有气泵，所述气泵的进气端设置有进气管，所述进气管的顶端设置有过滤器，所述气泵的出气端设置有吸气管，所述吸气管的一侧设置有手持垫，吸气管的一端设置有分气管，所述分气管的一侧设置有吸附斗。解决了现有的油底壳在安装时大多都是通过人工手持进行安装，导致了可能对在油底壳表面附着一定的污渍，不利于保持内部的整洁，同时油底壳不整洁会影响正常使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及油底壳辅助工装领域，尤其涉及一种自动变速箱滤清器油底壳辅助工装。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，油底壳位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型，其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量，此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

现有的油底壳在安装时大多都是通过人工手持进行安装，导致了可能对在油底壳表面附着一定的污渍，不利于保持内部的整洁，同时油底壳不整洁会影响正常使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动变速箱滤清器油底壳辅助工装，具备可以对油底壳进行很好夹持便于进行安装的优点，解决了现有的油底壳大多通过人工手持进行安装会造成一定的污染的问题。

（二）技术方案

为实现上述可以对油底壳进行很好夹持便于进行安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动变速箱滤清器油底壳辅助工装，包括底板，所述底板的底部一侧设置有移动轮，所述底板的底部且位于移动轮的一侧设置有固定装置，所述底板的顶部一侧设置有存放箱，所述底板的顶部且位于存放箱的一侧设置有气泵，所述气泵的进气端设置有进气管，所述进气管的顶端设置有过滤器，所述气泵的出气端设置有吸气管，所述吸气管的一侧设置有手持垫，所述吸气管的一端设置有分气管，所述分气管的一侧设置有吸附斗。

优选的，所述固定装置包括底座，所述底座的内表面底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端设置有横板，所述横板的顶部设置有连接块，所述连接块的顶部与底板的底部之间为固定连接。

优选的，所述横板的两侧与底座的内表面两侧之间为滑动连接，所述液压伸缩杆的顶端与横板的底部之间为固定连接。

优选的，所述移动轮与固定装置的数量均为两组，所述进气管的底端与气泵的进气端之间连通。

优选的，所述吸气管的底端与气泵的出气端之间连通，所述进气管的顶端与过滤器的底部之间连通。

优选的，所述吸附斗的数量为两组，所述手持垫的材料软质橡胶。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动变速箱滤清器油底壳辅助工装，具备以下有益效果：

本实用新型中，采用的固定装置，实现可以对油底壳进行很好夹持便于进行安装，在使用时，将需要进行安装的油底壳放置在两组吸附斗处，然后启动气泵，使得气泵进行吸气，然后通过吸气管与吸附斗，将油底壳吸附住，然后再拿着手持垫，然后进行油底壳的安装，在安装完成后，启动气泵进行出气，使得吸附斗与油底壳相互分离，可以适应于不同形状的油底壳的安装，然后通过设置的固定装置，在需要进行移动时，启动液压伸缩杆，使得液压伸缩杆的伸缩端缩短，使得底座可以与地面脱离接触，便于装置整体进行移动。