[实用新型]一种可升降式随车吊操作室

说明书

本实用新型公开了一种可升降式随车吊操作室，包括：上壳体支撑架，其包括依次连接的第一支撑面、第二支撑面、第三支撑面和第四支撑面；两条第一滑轨，其可拆卸的固定安装在第一支撑面上；滑窗，其匹配安装在第一滑轨上，滑窗能够相对于第一滑轨滑动；两条第二滑轨；其对称安装在第一滑轨之间；可折叠挡雨板，其匹配安装在第二滑轨之间，且靠近第二支撑面的一侧与滑窗的一侧相连，可折叠挡雨板能够相对于第二滑轨滑动；前挡窗，其一侧与滑窗的另一侧转动相连，另一侧与第二支撑面和第三支撑面的交接处转动连接；下壳体支撑架；升降连杆机构，其一端与第三支撑面相连，另一端与下壳体支撑架连接；可折叠门，其设置在下壳体支撑架一侧。

技术领域

本实用新型涉及起重运输车领域，具体涉及一种可升降式随车吊操作室。

背景技术

目前，市场上生产有多种随车起重运输车，根据其不同的使用要求，将其安装在各种不同的车辆上，随车起重运输车的操控台为了适应吊车臂的操作，有把操作台设置在车上较高的位置。但同时带来了一系列问题，比如操控台的操作室如果高度一定，将无法使随车起重运输车顺利驶过限高杆、限高桥洞或较低障碍物。因此，一些随车起重运输车的操控台采用无操作室的操控台，但操控台长期暴露在外，经过风吹日晒雨打，很容易使一些部件老化而不能使用，影响操控台的使用寿命，给人们带来不必要的经济损失和经济压力。目前在国内未见有使用随车吊操作室，国内的随车吊操控台基本都是暴露在外，没有操作室保护、覆盖。而国外，例如韩国、俄罗斯等以工农业为主的国家，其随车吊基本装有操作室，并且种类多样。但其中存在利弊，外形美观的操作室，在生产时需要支付加工模具的高昂费用，因此，操作室价格较高。而另有一些不需要开模具的操作室，外形简陋、设计不美观，且舒适性较差。本实用新型专利成本较低，外型简洁，升降操作简单、便捷，具有较好的推广价值。

实用新型内容

技术上述问题，本实用新型设计开发了一种可升降式随车吊操作室，本实用新型通过升降连杆机构的设置，解决了操作室高度可调节的问题，同时通过前挡窗和滑窗的可活动的设置，解决了操作室保护覆盖的问题。

本实用新型提供的技术方案为：

一种可升降式随车吊操作室，包括：

上壳体支撑架，其包括依次连接的第一支撑面、第二支撑面、第三支撑面和第四支撑面；

其中，所述第一支撑面与所述第三支撑面平行设置，所述第四支撑面与所述第一支撑面和所述第三支撑面均垂直设置；

两条第一滑轨，其可拆卸的固定安装在所述第一支撑面上；

滑窗，其匹配安装在所述第一滑轨上，所述滑窗能够相对于所述第一滑轨滑动；

两条第二滑轨，其对称安装在所述第一滑轨之间；

可折叠挡雨板，其匹配安装在所述第二滑轨之间，且靠近所述第二支撑面的一侧与所述滑窗的一侧相连，所述可折叠挡雨板能够相对于所述第二滑轨滑动；

前挡窗，其一侧与所述滑窗的另一侧转动相连，另一侧与所述第二支撑面和所述第三支撑面的连接处转动连接；

下壳体支撑架；

升降连杆机构，其一端与所述第三支撑面相连，另一端与所述下壳体支撑架连接，用于使所述上壳体支撑架相对于所述下壳体支撑架上下垂直运动；

可折叠门，其设置在所述下壳体支撑架一侧。

优选的是，所述升降连杆机构包括：

多个平行竖直连杆，其由上连接短杆的一端和下连接短杆一端铰接组成，且所述上连接短杆的另一端与所述第三支撑面外侧转动相连，所述下连接短杆的另一端与所述下壳体支撑架外侧转动连接；

水平连杆，其同时连接所述多个上连接短杆和下连接短杆的铰接处。

优选的是，还包括：