[实用新型]一种S Zorb系统的再生器进料装置

说明书

本实用新型公开了一种S Zorb系统的再生器进料装置，其包括一再生器进料罐，在该再生器进料罐的顶部设置有连通氮气管的压力调节管，在该压力调整管上串联有一过滤器，该过滤器将该压力调节管分割为滤器前端管和滤器后端管，其中滤器前端管位于过滤器与再生器进料罐之间，滤器后端管位于过滤器与氮气管之间；在滤器前端管上安装有一前端管切断阀，在滤器后端管上安装有一后端管切断阀，一过滤器副线管跨越该前端管切断阀、过滤器和后端管切断阀后分别连接到滤器前端管和滤器后端管上，在该过滤器副线管上安装有副线阀。该技术方案能够有效地减少对相关阀门磨损，以提高装置的运行周期。

技术领域

本实用新型涉及一种S Zorb系统的再生器进料装置。

背景技术

S Zorb技术主要是基于吸附作用原理对汽油进行脱硫，通过吸附剂选择性地吸附汽油中硫醇、二硫化物、硫醚和噻吩类等含硫化合物的硫原子而达到脱硫目的，然后通过对吸附剂再生，使其变为SO₂进入再生烟气中，烟气再去硫磺或碱洗。与传统的加氢技术比较，采用该技术处理催化汽油，不但可以得到超低硫的精制汽油产品，而且辛烷值损失少、氢耗少、液收率高合能耗低。吸附剂循环部分是将已吸附硫的吸附剂自反应部分输送到再生部分，同时将再生后的吸附剂自再生部分送回反应系统，并控制吸附剂的循环速率。该过程通过闭锁料斗的步序自动控制实现，失活的吸附剂自反应器上部的反应器接收器压送到闭锁料斗，然后降压并通过氮气置换其中的氢气，置换合格后通过压差和重力送到再生器进料罐；此时闭锁料斗处于等待阶段，然后，再生器进料罐的吸附剂通过氮气提升到再生器内进行再生反应；再生器进料罐的吸附剂输送线上装有滑阀，用于控制吸附剂循环速率；再生器内已完成再生的吸附剂也通过滑阀和氮气提升到再生器接收器，通过压差和重力送到闭锁料斗，先用氮气置换闭锁料斗中的氧气，置换合格后用氢气升压，最后通过压差和重力送到反应器接收器，还原后返回反应系统。

再器生进料罐是吸附剂再生部分的主要设备，承担向再生器间断性补料的作用。现再生器进料罐顶部设有充压线和泄压线，并在管线上分别安装有压控阀，两个控制阀采用分程控制系统，在线控制调节再生器进料罐与再生器之间的差压，确保再生器进料罐下料正常。再生器进料罐泄压时，泄压管线中的介质为氮气、吸附剂及少量油气，其中高速运动的吸附剂对泄压管线上安装的控制阀冲刷严重，阀体发生多次破损泄漏，使再生器进料罐无法正常调压进料或卸料，进而影响吸附剂的正常循环，影响装置长周期运行，并且增加了阀门维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种能够减少对相关阀门磨损的技术方案，以提高装置的运行周期，具体采用如下技术方案：

一种S Zorb系统的再生器进料装置，其包括一再生器进料罐，在该再生器进料罐的顶部设置有连通氮气管的压力调节管，其特征在于，在该压力调整管上串联有一过滤器，该过滤器将该压力调节管分割为滤器前端管和滤器后端管，其中滤器前端管位于过滤器与再生器进料罐之间，滤器后端管位于过滤器与氮气管之间；

在滤器前端管上安装有一前端管切断阀，在滤器后端管上安装有一后端管切断阀，一过滤器副线管跨越该前端管切断阀、过滤器和后端管切断阀后分别连接到滤器前端管和滤器后端管上，在该过滤器副线管上安装有副线阀。

该过滤器包括一外壳，安装在该外壳内的滤芯，该滤芯的过滤精度为1.3μm。

设置过滤器后，在再生器进料罐泄压时，过滤器可以有效过滤掉气相中携带的吸附剂颗粒。在再生器进料罐阶段性充压时，充压所用的热氮气可以对过滤器进行阶段性反吹清洗。利用对再生器进料罐的冲压和泄压，不但利用过滤器进行过滤，还可以对过滤器进行清洗，有效地提高了过滤器的使用寿命。当过滤器发生故障时，可通过过滤器副线管使再生器进料罐继续保持在工作状态，并对过滤器进行维护或更换，不会对生产造成影响。本实用新型能够保证吸附剂的正常循环，以保证汽油产品质量合格，由于避免了吸附剂对控制阀的磨损，延长阀门使用年限，降低维护阀门成本。