[实用新型]一种用于生产汽车加油小门的注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种用于生产汽车加油小门的注塑模具，包括模架，以及设置在所述模架上的型芯和型腔，所述模架包括顶针板和面针板，所述模架内设置有斜顶组件，所述斜顶组件包括固定在所述顶针板并穿过所述面针板的多根直顶杆、固定在所述直顶杆上端的斜顶座、转动连接在所述斜顶座上端并穿过所述型芯的多根斜顶杆。本实用新型具有减少生产成本，加快成型速率，提高脱模成型率等特点。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是涉及一种用于生产汽车加油小门的注塑模具。

背景技术

目前，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具;也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有一汽车加油小门如图5和图6所示，该汽车加油小门为一圆形盖板，其一端向下弯曲倾斜，汽车加油小门的下端一体设置有多个“L”型卡块，“L”型卡块分列两排，两排“L”型卡块相互远离的一端一体设置有连接板，两排“L”型卡块之间设置有三角状的凸板。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该方案中，采用传统开模和直顶机构将汽车加油小门顶出时，将汽车加油小门取下的过程比较麻烦，采用斜顶的方式，由于斜顶杆的长度和其位移行程，将会导致模具的体积增大，从而导致成产成本的增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种降低成产成本的用于生产汽车加油小门的注塑模具。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于生产汽车加油小门的注塑模具，包括模架，以及设置在所述模架上的型芯和型腔，所述模架包括顶针板和面针板，所述模架内设置有斜顶组件，所述斜顶组件包括固定在所述顶针板并穿过所述面针板的多根直顶杆、固定在所述直顶杆上端的斜顶座、转动连接在所述斜顶座上端并穿过所述型芯的多根斜顶杆。

通过采用上述技术方案，当进行汽车加油小门的注塑生产时，熔融状态的原材料在注塑机的作用下被挤压至型芯和型腔之间，经冷却后，进行脱模，将模具中型芯的一端抽出，使得汽车加油小门的一端面暴露出来，然后通过注塑机推动顶针板，顶针板推动面针板向着型芯的方向滑移，在滑移的过程中，直顶杆被顶出，而斜顶座一同被顶出，转动连接在斜顶座上的斜顶杆在被顶出的同时，被型芯限位，使其倾斜着顶出，从而将汽车加油小门顶出，将汽车加油小门取下后，合模并继续生产。该方案中，通过直顶杆和斜顶座，在保证汽车加油小门可顺利脱模的情况下，缩短了斜顶杆的长度，从而减小了模具的大小，降低了生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述斜顶座上端开设有斜顶槽，所述斜顶槽内设置有“U” 型转动座，所述斜顶杆下端铰接在所述“U” 型转动座内，所述斜顶槽内设置有限位块位于所述“U” 型转动座上端。

通过采用上述技术方案，在该模具进行装配的时候，先将斜顶杆铰接在“U” 型转动座内，再将“U” 型转动座插接在斜顶槽内，在通过限位块将“U” 型转动座固定在斜顶槽内，使得斜顶杆可在“U” 型转动座内转动，该方案中安装方式简单，便于安装和拆卸，方便对于模具的维修。

本实用新型进一步设置为：所述模架包括热流道板，所述热流道板内设置有加热流道。

通过采用上述技术方案，该汽车加油小门的形状为圆形薄板，在成型过程中，熔融的原材料很容易在传导的过程中冷却，导致成型不完整，使得产品报废，造成经济损失，该方案通过在设置加热流道，使得被挤压进模具内的熔融状的原材料经过二次加热，增大汽车加油小门的成型几率，保证其成型质量。

本实用新型进一步设置为：所述模架包括固定有所述型腔的上模和固定有所述型芯的下模，所述上模开设有第二冷却流道贯穿于所述型腔，所述下模开设有第三冷却流道贯穿于所述型芯。