[实用新型]弹性结构及具有其的铁路混凝土制品组件

说明书

本实用新型提供了一种弹性结构及具有其的铁路混凝土制品组件，其中，弹性结构，与混凝土制品连接，弹性结构包括：弹性本体，包括相对设置的顶部和底部；连接部，设置在弹性本体的顶部上，其中，连接部嵌入至混凝土制品内，弹性本体的顶部与混凝土制品的底部接触配合。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的轮轨动态荷载的反复作用下，弹性垫板容易掉落的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工领域，具体而言，涉及一种弹性结构及具有其的铁路混凝土制品组件。

背景技术

铁路具有运量大，速度快等优点。由于列车速度越来越快，轴重也相应加大，对道床的冲击及破坏越来越大，线路维护的工时也越来越多。在轮轨动态荷载的反复作用下，使得道床发生粉化、下沉等劣化等现象。时间久了，轮轨动态荷载对道床产生进一步地伤损，直接影响到道床的稳定性和使用寿命。

在相关技术中提供了一种弹性垫板，该弹性垫板设置在铁路混凝土制品(如轨枕、轨道板、道床板)下方，能够降低轮轨动态荷载对道床伤损速度及延长道床的养护维修周期。当铁路混凝土制品制成后需要对其底部进行打磨处理，这样，上述的弹性垫板容易通过粘接的方式粘在铁路混凝土制品的底部。但是通过粘接的方式使得道床粘接成本较高，此外，在轮轨动态荷载的反复作用下弹性垫板容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种弹性结构及具有其的铁路混凝土制品组件，以解决相关技术中的轮轨动态荷载的反复作用下，弹性垫板容易掉落的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种弹性结构，与混凝土制品连接，弹性结构包括：弹性本体，包括相对设置的顶部和底部；连接部，设置在弹性本体的顶部上，其中，连接部嵌入至混凝土制品内，弹性本体的顶部与混凝土制品的底部接触配合。

进一步地，连接部包括连接在弹性本体的顶部上的柱体以及与柱体插接配合的插件。

进一步地，柱体上设置有连接孔，插件为塞子，塞子塞入至连接孔内。

进一步地，柱体的材质为橡胶或者聚氨酯或者尼龙。

进一步地，插件呈圆台状。

进一步地，插件的材质为橡胶或者聚氨酯或者尼龙。

进一步地，连接部包括自由端和固定端，连接部的直径由自由端至固定端逐渐变小。

进一步地，连接部包括多个，多个连接部间隔地设置在弹性本体的顶部上。

进一步地，弹性本体为弹性垫，弹性结构还包括设置在弹性本体的底部上的多个防滑凸起。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种铁路混凝土制品组件，包括弹性结构和与弹性结构连接的混凝土制品，弹性结构为上述的弹性结构，混凝土制品为轨枕或者轨道板或者道床板，弹性结构与混凝土制品一体浇筑成型。

应用本实用新型的技术方案，弹性结构与混凝土制品连接。弹性结构包括：弹性本体和连接部。弹性本体包括相对设置的顶部和底部。连接部设置在弹性本体的顶部上，其中，连接部嵌入至混凝土制品内，弹性本体的顶部与混凝土制品的底部接触配合。在混凝土制品浇筑的过程中，连接部便能够嵌入至混凝土制品内并与混凝土制品一起进行浇筑成型。这样，弹性结构能够牢固地与混凝土制品实现连接。在轮轨动态荷载的反复作用下，能够避免相关技术中的弹性垫板容易掉落，进而有效地降低了混凝土制品的伤损速度。因此，本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的轮轨动态荷载的反复作用下，弹性垫板容易掉落的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的弹性结构的实施例一的主视示意图；