[实用新型]一种低噪音轴承

说明书

本实用新型公开了一种低噪音轴承，包括安装座和轴承外圈，安装座连接在轴承外圈的后端，在安装座与轴承外圈之间设置有密封环，使得安装座与轴承外圈连接地更加紧密，防止在进行油润滑时，润滑油从轴承外圈内漏出，不仅影响润滑效果，还可能增大了轴承的摩擦系数；在轴承外圈的内壁上设置有缓冲层，避免挤压或冲击过大，造成轴承内局部破损导致摩擦系数和噪音均增大。该轴承通过在圈体的内腔中安装有定位槽，且定位槽与滚珠之间相互配合，使得轴承能利用滚道上的定位槽对滚珠实现运转过程中的定位，减少相对位移以进一步降低轴承的噪音，也延长了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种低噪音轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录，就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。

现有的轴承，大多工作时噪音较大，设计结构略微简单，缺少缓冲机构，密封、耐磨和润滑效果均较差，滚珠易在内腔中自由滚动导致噪音或摩擦系数较大。

针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种低噪音轴承，它具有工作时噪音较小、缓冲性能优秀、密封、耐磨、润滑效果较好和摩擦系数较小等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪音轴承，具有工作时噪音较小、缓冲性能优秀、密封、耐磨、润滑效果较好和摩擦系数较小等优点，从而解决了传统轴承大多工作时噪音较大，设计结构略微简单，缺少缓冲机构，密封、耐磨和润滑效果均较差，滚珠易在内腔中自由滚动导致噪音或摩擦系数较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音轴承，包括安装座和轴承外圈，安装座连接在轴承外圈的后端，所述安装座包括安装环和固定座，安装环的后端连接有固定座，固定座的后端设置有轴承外圈；

所述轴承外圈包括油嘴、圈体和滚珠，油嘴设置在圈体的外表面，且连通圈体的内腔，圈体的表面镶嵌有若干滚珠。

进一步地，所述轴承外圈的后端安装有连接座，连接座的前端面开设有若干安装孔，安装孔的内腔中设置有紧螺纹。

进一步地，所述安装座与轴承外圈之间设置有密封环，密封环的材质为锡青铜材料。

进一步地，所述轴承外圈的内腔中安装有轴承内圈，轴承内圈的内腔中设置有安装槽，安装槽内连接有若干保持架。

进一步地，所述圈体的内腔中安装有定位槽，定位槽与滚珠之间相互配合。

进一步地，所述轴承内圈的内壁上分别设置有润滑层和耐磨层，轴承外圈的内壁上分别设置有缓冲层和二氧化钼涂层，且二氧化钼涂层包裹在滚珠的表面。

进一步地，所述油嘴通过轴承外圈连通轴承内圈的内腔，且油嘴的另一端连接润滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本低噪音轴承，在安装座与轴承外圈之间设置有密封环，且密封环的材质为锡青铜材料，使得安装座与轴承外圈连接地更加紧密，防止在进行油润滑时，润滑油从轴承外圈内漏出，不仅影响润滑效果，还可能增大了轴承的摩擦系数。

2、本低噪音轴承，在轴承外圈的内壁上设置有二氧化钼涂层，且二氧化钼涂层包裹在滚珠的表面，使得轴承能达到进一步润滑的目的，且二氧化钼涂层相较于润滑油来说，润滑效果更好，实现降噪的效果；在轴承外圈的内壁上设置有缓冲层，使得轴承在受到外力挤压或冲击时能更好地实现缓冲效果，避免挤压或冲击过大，造成轴承内局部破损导致摩擦系数和噪音均增大。