[实用新型]一种防组装时负极耳爬胶的铅酸蓄电池结构

说明书

本用新型及一种防组装时负极耳爬胶的铅酸蓄电池结构，包括电池槽体和极群，极群包括若干正极板和若干负极板，负极板上连接有负极耳，极板中的第一块极板和最后一块极板都为负极板，所有的极板都位于第一块负极板上的负极耳和最后一块负极板上的负极耳之间，分隔挡板将电池槽体分隔为若干分槽，分槽的侧壁上设有两个避让凹坑，分槽内的极群中的第一块极板上的负极同避让凹坑正对的部分通过避让凹坑同分槽的槽壁断开，分槽内的集群中的最后一块极板上的负极耳同避让凹坑正对的部分通过避让凹坑同分槽的槽壁断开。本实用新型旨在提供一种防组装时负极耳爬胶的铅酸蓄电池结构，解决了现有的上述蓄电池制作过程中会产生爬胶现象的问题。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池，尤其涉及一种防组装时负极耳爬胶的铅酸蓄电池结构。

背景技术

电动助力车电池是电动助力车上的动力来源，现在的电动助力车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动助力车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受。铅酸蓄电池中有一种结构为：包括电池槽体、电池槽盖、汇流排和极群，所述极群包括极耳和若干沿左右方向分布的极板，所述极板包括若干正极板和若干负极板，所述正极板上连接有所述正极耳，所述负极板上连接有所述负极耳，所述极板中的第一块极板和最后一块极板都为负极板，所有的所述极板都位于第一块负极板上的负极耳和最后一块负极板上的负极耳之间，所述电池槽体内设有若干分隔挡板，所述分隔挡板将所述电池槽体分隔为若干个沿左右方向分布的分槽，每一个分槽内设有一个所述极群；相邻的三个所述分槽之间，第一个分槽内的极群的所有的所述负极耳同第二个分槽内的极群的所有的所述正极耳通过一块所述汇流排连接在一起，第二个分槽内的极群的所有的所述负极耳同第三分槽内的极群的所有的所述正极耳通过一块所述汇流排连接在一起，所述电池槽体和电池槽盖通过胶粘接在一起，所述分隔挡板也通过胶水同所述电池槽盖粘接在一起。该结构的铅酸蓄电池，由于位于极群最外侧的负极耳是同分槽的槽壁抵接在一起的，在电池槽体和电池槽盖通过胶连接在一起时，胶受到挤压后会沿着负极耳上爬而从电池槽盖上的供汇流排通过的通孔中溢出（以下将“胶沿着负极耳上爬而从电池槽盖上的供汇流排通过的通孔中溢出”称为“爬胶”），该溢出的胶的电池有时会导致客户投诉且影响电池品质。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种防组装时负极耳爬胶的铅酸蓄电池结构，解决了现有的上述蓄电池制作过程中会产生爬胶现象的问题。