[实用新型]管材装运车有效
申请号: | 201922261742.0 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211844199U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 周勇伟 | 申请(专利权)人: | 上海电信工程有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B60P1/48;B60P3/40 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 200011 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管材 装运 | ||
本实用新型涉及工程领域,公开了一种管材装运车,具有用于装载和运输管材的车身,管材装运车还包括:机械臂组、动力装置。动力装置用于驱动机械臂组运动。机械臂组设置在车身上,用于通过动力装置抓取管材至车身内,并通过动力装置从车身内抓取管材至需安放处。本实用新型中的管材装运车,可以大大提高管材装运效率,并且减少劳动力,增加搬运的安全性。
技术领域
本实用新型涉及工程领域,特别涉及管材装运车。
背景技术
在工程施工现场,管材往往是堆积在一块地方,使用时需要通过劳动车进行搬运,且堆放点可能离施工地点也有一些距离。
发明人发现,一般在使用劳动车搬运管材时,都是需要2个人以上,需要人工进行搬运,较为耗费时间,且使用劳动车装运管材的效率并不高,较为耗费人力,另外,使用劳动车搬运也并不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管材装运车,可以大大提高管材装运效率,并且减少劳动力,增加搬运的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种管材装运车,具有用于装载和运输管材的车身,所述管材装运车还包括:机械臂组、动力装置;所述动力装置用于驱动所述机械臂组运动;所述机械臂组设置在所述车身上,用于通过所述动力装置抓取管材至所述车身内,并通过所述动力装置从所述车身内抓取管材至需安放处。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,在车身上设置了机械臂组,通过动力装置可以驱动机械臂组运动,机械臂组可以抓取管材至车身内,当管材装运车运输至目的地之后,可以通过动力装置从车身内抓取管材至需安放处。这样,通过动力装置控制管材装运车的机械手臂进行管材的搬运,无需人工自行搬运管材,可以大大提高管材装运效率,并且减少劳动力,同时可以增加搬运过程的安全性。
另外,所述机械臂组包括:第一机械臂、第二机械臂;所述第一机械臂与所述第二机械臂设置在所述车身的前后两侧,所述第一机械臂和所述第二机械臂用于通过所述动力装置分别在所述车身的前后两侧一同抓取管材至所述车身内,并通过所述动力装置从所述车身内抓取管材至需安放处。第一机械臂和第二机械臂可以分别从管材两侧抓取管材,使得管材被抓取更为稳定,防止管材抓取过程中脱离机械臂组。
另外,所述第一机械臂和所述第二机械臂均贴设于车身一侧,使第一机械臂和第二机械臂在抓取管材时能够更为便利。
另外,所述车身长度可调节,可以根据管材的长度调整车身的长度,从而使管材装运车更好地装载并运输管材。
另外,所述车身包括第一伸缩段、第二伸缩段;所述第一伸缩段与所述第二伸缩段可伸缩连接;所述第一伸缩段与所述第二伸缩段连接后用于装载和运输管材;所述机械手臂与所述动力装置设置在所述第一伸缩段或所述第二伸缩段上。管材装运车的结构较为简单,且车身可以实现伸缩功能。
另外,所述车身一侧还具有铰接在车身上的挡板,挡板既可以增加管材装运车运输时的安全性,同时挡板也可以在装运管材时打开并放下,与地面形成一定的斜坡,便于人工装卸管材。
另外,所述挡板与所述机械臂组位于所述车身的相同一侧,便于机械臂组装卸管材。
另外,所述动力装置为设置在所述车身上的电瓶,解决了动力装置的供电问题。
附图说明
图1是本实用新型第一实施方式中管材装运车的结构示意图;
图2是本实用新型第一实施方式中管材装运车的俯视示意图;
图3是本实用新型第二实施方式中管材装运车的俯视示意图;
图4是本实用新型第三实施方式中管材装运车的俯视示意图。
具体实施方式
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