[实用新型]一种连接结构及车辆有效
申请号: | 201922261627.3 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211493921U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 许林;刘杨胜;黄明登;岑远川;张敬;曾科斯 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60S5/00 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 冯伟 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 结构 车辆 | ||
1.一种连接结构,其特征在于,包括操作部件和锁止部件,所述操作部件与所述锁止部件分体设置;
所述连接结构用于连接第一盖板和第二盖板;
所述连接结构与所述第一盖板连接,所述第一盖板设置有第一通孔,所述操作部件通过所述第一通孔与所述锁止部件连接;
所述操作部件用于控制所述锁止部件锁止或开启所述第二盖板和所述第一盖板。
2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述锁止部件和所述操作部件中,一者包括卡接孔,另一者包括卡接部,所述卡接孔与所述卡接部相互配合,以使所述操作部件和所述锁止部件卡接。
3.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,所述卡接部包括第一凹槽,所述第一凹槽朝向所述卡接部的内部凹陷,所述卡接孔的侧壁卡入所述第一凹槽。
4.根据权利要求2所述的连接结构,其特征在于,所述卡接部包括第一卡接部和第二卡接部,所述第一卡接部和所述第二卡接部之间具有间隙;
所述卡接孔设置有至少一个第一限位凸起,所述第一限位凸起朝向所述卡接孔的内部凸起;
所述卡接部与所述卡接孔配合时,所述第一限位凸起位于所述间隙。
5.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述锁止部件包括抵接部,所述第二盖板设置有第二通孔,所述第二通孔具有第一孔段和第二孔段,所述第一孔段和所述第二孔段连通;
所述抵接部的长度为L1,所述第一孔段的孔径为L2,所述第二孔段的孔径为L3,其中,L2L1≤(L2+L3);
所述抵接部能够沿所述第一孔段和所述第二孔段穿过所述第二盖板,所述操作部件驱动所述锁止部件相对于所述第二盖板转动,所述抵接部与所述第二盖板远离所述第一盖板的一侧抵接。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构包括基座,所述基座通过所述第一通孔与所述第一盖板连接,所述基座具有第三通孔,所述操作部件通过所述第三通孔与所述基座连接,且能够相对于所述基座转动。
7.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述锁止部件包括第二限位凸起,第二限位凸起朝向所述基座的方向凸起,所述基座朝向所述锁止部件的一侧设置有第二凹槽;
所述第二限位凸起至少部分位于所述第二凹槽,且能够沿所述第二凹槽运动;
所述第二凹槽设置有开启工位,当所述第二限位凸起位于所述开启工位时,所述锁止部件开启,所述第一盖板与所述第二盖板处于自由状态,当所述锁止部件位于所述第二凹槽的其他位置时,所述锁止部件锁止所述第二盖板与所述第一盖板。
8.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述基座包括第三限位凸起和卡扣,所述第一盖板包括第三凹槽;
所述基座通过所述卡扣与所述第一通孔的侧壁卡接,所述第三限位凸起位于所述第三凹槽。
9.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构包括防丢链,所述防丢链的一端与连接结构连接,另一端与所述第一盖板连接。
10.一种车辆,包括车身和连接结构,其特征在于,所述车身包括内饰板和维修盖板,所述维修盖板为第一盖板,所述内饰板为第二盖板,所述连接结构用于连接所述内饰板和所述维修盖板;
其中,所述连接结构为权利要求1~9中任一项所述的连接结构。
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