[实用新型]一种摩托车配件生产用打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车配件生产用打孔装置，包括支撑架，所述支撑架的内顶面安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸底面安装有支撑框，所述支撑框底面安装有钻头，所述支撑框内部安装有驱动组件；所述支撑架的竖直侧壁安装有两个支撑板，所述支撑板上表面设置有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有滑动座，所述滑动座上表面安装有夹板，所述滑动槽内部安装有传动组件，所述模板表面设置有仿形槽，所述仿形槽内底面贯穿设置有铁屑孔。有益效果在于：通过驱动组件能够通过带动三个钻头进行转动，一次打孔操作可以实现三个孔的加工，加工效率高；装置底面为开口结构，便于对铁屑进行收集工作，适合三连板的大批量加工。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件生产领域，具体涉及一种摩托车配件生产用打孔装置。

背景技术

摩托车配件中，三连板主要是对摩托车的转向轴与减震器的连接定位。三连板主要由一个形状为“V”型的板子，三连板表面设置有三个安装孔，摩托车的转向轴与减震器的直径具有差异，因此三个安装孔中有两个安装孔的直径一致。

现有的摩托车在进行钻孔时，为了避免钻头的更换操作，多是通过两个工序进行三个安装孔的加工，需要两次零件的装夹，需要重复定位，操作复杂，并且在加工中需要对零件进行转移操作，加工效率较低，不适合三连板的大批量加工。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车配件生产用打孔装置，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案一次打孔操作可以实现三个孔的加工，加工效率高；装置底面为开口结构，便于对铁屑进行收集工作，适合三连板的大批量加工的等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种摩托车配件生产用打孔装置，包括支撑架，所述支撑架的内顶面安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸底面安装有支撑框，所述支撑框竖直方向上呈框型结构，所述支撑框底面安装有与安装孔相对应的钻头，所述支撑框内部安装有用于驱动所有的所述钻头同步转动的驱动组件；

所述支撑架的竖直侧壁安装有两个支撑板，所述支撑板上表面设置有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有滑动座，所述滑动座上表面穿出所述支撑板，且安装有夹板，用于对模板进行固定，所述滑动槽内部安装有用于驱动所有的所述滑动座同步相向或相背移动的传动组件，所述模板表面设置有与三连板相对应的仿形槽，所述仿形槽内底面贯穿设置有与所述安装孔相对应的铁屑孔。

采用上述一种摩托车配件生产用打孔装置，在使用装置时，通过所述传动组件带动两个所述滑动座相互远离，从而使两个所述夹板相互远离，将所述模板放置在两个所述夹板之间，通过所述传动组件带动两个所述滑动座相互靠近，从而使两个所述夹板相互靠近，完成对所述模板的夹紧固定；将所述三连板放置在所述仿形槽内部，此时所述安装孔与所述铁屑孔相对应，在进行钻孔操作时，通过所述驱动组件带动三个所述钻头同步转动，所述伸缩气缸伸长，则带动所述支撑框向下移动，使所述钻头能够对所述三连板表面进行钻孔操作，一次打孔操作可以实现三个孔的加工，加工效率高，进行钻孔时，钻孔产生的铁屑通过所述铁屑孔掉落至所述支撑架底面，装置底面为开口结构，便于对铁屑进行收集操作。

作为优选，所述支撑框内部安装有水平的平板，所述驱动组件包括电机，所述电机安装在所述平板上表面，所述电机的输出端伸入所述平板下方，且安装有主动齿轮，所述支撑框内底面转动安装有三个从动齿轮，三个所述从动齿轮分别与所述安装孔相对应，所述主动齿轮与三个所述从动齿轮均啮合。

作为优选，所述从动齿轮底端通过钻夹头与所述钻头相连接。

作为优选，所述传动组件包括传动轴，所述传动轴的两端分别伸入两个所述滑动槽内部，且所述传动轴任一端贯穿所述支撑架侧壁，且安装有转动盘，所述传动轴包括光轴、第一螺纹轴和第二螺纹轴，所述第一螺纹轴和所述第二螺纹轴旋向相反，所述第一螺纹轴和所述第二螺纹轴外侧通过螺纹安装有第一移动块和第二移动块，所述第一移动块和所述第二移动块外侧与所述滑动座相连接。