[实用新型]一种汽车喷涂用辅助装置

说明书

本实用新型涉及喷涂加工辅具技术领域，且公开了一种汽车喷涂用辅助装置，包括外壳，所述外壳的内侧壁固定连接有加热箱，所述加热箱的内壁固定连接有加热管，所述外壳的内顶壁固定连接有负压风机，所述负压风机的输出端固定连接有出风管，所述出风管的一端固定连接有防护罩，所述负压风机的输入端固定连接有进风管，所述进风管的外壁活动连接有第一阀门，所述进风管的一端固定连接有曲形管。该汽车喷涂用辅助装置，能够使用高温度的风对喷涂的地方进行干燥，达到可以加快干燥速度的目的，避免一般喷涂过后的汽车配件使用自然风干或者风机风干，但是风干时间长，风干不均匀，导致风干效率低的问题，从而提高了该辅助装置的干燥效率。

技术领域

本实用新型涉及喷涂加工辅具技术领域，具体为一种汽车喷涂用辅助装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂和多组喷涂等。

目前在给汽车的配件喷涂后人们会采取自然风干喷涂配件的方式，但是等待时间长，在这段时间内，如果有人碰到了刚喷涂的地方，就会导致喷涂面的损坏，需要再次补喷，不仅造成喷涂液的浪费而且补喷会导致喷涂厚度不均匀，影响美观。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车喷涂用辅助装置，具备涂料干燥效率高等优点，解决了喷涂后的涂料干燥效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述该喷涂用辅助装置涂料干燥效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喷涂用辅助装置，包括外壳，所述外壳的内侧壁固定连接有加热箱，所述加热箱的内壁固定连接有加热管，所述外壳的内顶壁固定连接有负压风机，所述负压风机的输出端固定连接有出风管，所述出风管的一端固定连接有防护罩，所述负压风机的输入端固定连接有进风管，所述进风管的外壁活动连接有第一阀门，所述进风管的一端固定连接有曲形管，所述进风管的外壁固定连接有冷却管，所述冷却管的外壁活动连接有第二阀门，所述外壳的内侧壁固定连接有隔板，所述外壳的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有盛放板，所述盛放板的外壁固定连接有轴承本体，所述轴承本体的外壁固定连接有固定管，所述外壳的内顶壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端活动连接有夹板，所述外壳的内侧壁固定连接有喷涂机本体，所述喷涂机本体的输出端固定连接有喷头。

优选的，所述外壳的一侧活动连接有防护门，且外壳的另一侧开设有观察口，且观察口的内壁固定连接有玻璃板。

优选的，所述防护罩的数量为两个，且两个防护罩以盛放板的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述加热箱的顶部开设有通风孔，且加热箱的底部与隔板的顶部固定连接。

优选的，所述曲形管的一端贯穿加热箱的内顶壁并延伸至进风管的底部，且曲形管与加热箱的连接处开设有连接口。

优选的，所述隔板的顶部开设有通口，且通口的内壁与转轴的外壁活动连接。

优选的，所述固定管的内壁与轴承本体的外壁固定连接，且固定管的底部与隔板的顶部固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车喷涂用辅助装置，具备以下有益效果：