[实用新型]一种自带液压顶起装置的叉车

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，且公开了一种自带液压顶起装置的叉车，包括驱动机构及U形叉板，U形叉板与驱动机构连接，U形叉板的前后两侧右端均连接有延伸机构，每个延伸机构包括加长板及两个第一L形板，加长板的左端开设有U形槽，U形槽的侧壁通过销杆与U形叉板的右侧壁转动连接，U形叉板的右端与第一L形板的竖直部左侧壁上端固定连接，U形叉板的右端固定连接有支撑板，且支撑板的右端与第一L形板的竖直部左侧壁下端固定连接。本实用新型可以根据托架及货物的长度调节叉车的长度，提高叉车的适用范围，同时在不需要加长叉车时，可以将两个加长板竖直固定并配合防护网防止货物从掉落。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种自带液压顶起装置的叉车。

背景技术

液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，通过液压油缸将两个叉板顶起，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

目前，在使用液压叉车进行工作时，由于部分托架较长或货物较多时，普通液压叉车的长度单一，不能根据货物及托架长度进行调节，因此，提出一种自带液压顶起装置的叉车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在使用液压叉车进行工作时，由于部分托架较长或货物较多时，普通液压叉车的长度单一，不能根据货物及托架长度进行调节的问题，而提出的一种自带液压顶起装置的叉车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自带液压顶起装置的叉车，包括驱动机构及U形叉板，所述U形叉板与驱动机构连接，所述U形叉板的前后两侧右端均连接有延伸机构，每个所述延伸机构包括加长板及两个第一L形板，所述加长板的左端开设有U形槽，所述U形槽的侧壁通过销杆与U形叉板的右侧壁转动连接，所述U形叉板的右端与第一L形板的竖直部左侧壁上端固定连接，所述U形叉板的右端固定连接有支撑板，且支撑板的右端与第一L形板的竖直部左侧壁下端固定连接，所述支撑板连接有限位机构，所述U形叉板连接有拦截机构。

优选的，每个所述限位机构包括两个第二L形板、双向螺纹杆及两个限位块，两个所述第二L形板的水平部上端向下一侧均固定连接有滑块，且支撑板的下端前后两侧均开设有与滑块相匹配的滑槽，两个所述第二L形板竖直部相向一侧的侧壁上端分别与两个限位块相反的两端固定连接，且U形叉板的前后侧壁右端均开设有一组与限位块相匹配的限位槽，每组两个所述限位槽关于销杆呈°设置，所述支撑板的下端固定连接有固定块，所述固定块的侧壁通过第一滚动轴承与双向螺纹杆的杆壁转动连接，两个所述第二L形板的水平部均通过第一螺纹孔分别与双向螺纹杆的前后两端转动连接。

优选的，所述拦截机构包括两个支撑块、防护网及固定杆，所述U形叉板的前后侧壁左端分别与两个支撑块相向的两端固定连接，其中一个所述支撑块的上端通过第二滚动轴承转动连接有转轴，且另一个支撑块的上端固定连接有支撑杆，所述转轴的轴壁与防护网固定套接，所述防护网的右端固定连接有圆环，所述支撑杆的上端与固定杆的下端固定连接，所述固定杆的杆壁上端螺纹连接有限位盖，所述转轴的轴壁连接有抵紧组件。

优选的，所述抵紧组件包括螺栓、固定环及抵紧块，所述固定环与转轴的轴壁下端固定套接，所述固定环的上端通过第二螺纹孔与螺栓的杆壁螺纹连接，所述螺栓的下端与抵紧块的上端固定连接。

优选的，所述U形叉板的上端及两个加长板的上端均固定连接有橡胶垫。

优选的，两个所述加长板的下端右侧为弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自带液压顶起装置的叉车，具备以下有益效果：