[实用新型]基于人工智能无人驾驶救援车有效
| 申请号： | 201922260002.5 | 申请日： | 2019-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN211641978U | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 韩颜光;于齐;刘毅;曾帅;张泽华;高宇 | 申请（专利权）人： | 黑龙江科技大学 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60R19/18;B60Q1/46 |
| 代理公司： | 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 | 代理人： | 金国栋 |
| 地址： | 150000 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 人工智能 无人驾驶 救援 | ||
1.基于人工智能无人驾驶救援车，包括救援车主体(1)，其特征在于：所述救援车主体(1)底部的前后两侧均固定连接有防护栏(2)，所述救援车主体(1)顶部的左侧固定连接有监测主体(5)，所述救援车主体(1)的顶部且位于监测主体(5)的右侧固定连接有警示灯(3)，所述救援车主体(1)左侧的底部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的右侧开设有第一凹槽(14)，所述第一凹槽(14)内腔的左侧开设有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)内腔的前侧横向设置有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)的左侧贯穿至固定板(6)的左侧并固定连接有第一支撑板(10)，所述第一连接杆(7)表面的左侧套设有弹簧(8)，所述第二凹槽(12)内腔的后侧横向设置有第二连接杆(16)，所述第二连接杆(16)的左侧贯穿至固定板(6)的左侧并固定连接有第二支撑板(17)，所述第二凹槽(12)的内腔纵向设置有限位卡块(15)。
2.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述监测主体(5)包括摄像头主体和支撑底座，摄像头主体的表面与支撑底座的连接处活动连接。
3.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述救援车主体(1)的顶部且位于监测主体(5)的外侧固定连接有防护框(4)，所述第一凹槽(14)的数量为若干个。
4.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述第一连接杆(7)的顶部和底部且位于第二凹槽(12)的内腔固定连接有定位滑块(11)，所述第二凹槽(12)的内腔开设有与定位滑块(11)配合使用的定位滑槽(13)，所述救援车主体(1)的左侧开设有与定位滑块(11)和第一连接杆(7)配合使得的辅助滑槽。
5.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述第二连接杆(16)的顶部和底部且位于第二凹槽(12)的内腔均固定连接有稳定滑块(18)，所述第二凹槽(12)的内腔开设有与稳定滑块(18)配合使用的稳定滑槽(19)。
6.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述弹簧(8)靠近固定板(6)的一侧与固定板(6)的左侧固定连接，所述弹簧(8)远离固定板(6)的一侧与第一连接杆(7)的表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述第一支撑板(10)和第二支撑板(17)的左侧均固定连接有防滑垫(9)，所述第一支撑板(10)和第二支撑板(17)的形状均为弧形。
8.根据权利要求1所述的基于人工智能无人驾驶救援车，其特征在于：所述限位卡块(15)的正表面和背表面均为倾斜设置，所述第一连接杆(7)和第二连接杆(16)的右侧均为圆弧形，所述限位卡块(15)的表面与第二凹槽(12)的内壁滑动连接。
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