[实用新型]一种电动自行车电池连接结构有效
| 申请号: | 201922259936.7 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN211519774U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 张春文;包俊义;王昊 | 申请(专利权)人: | 天津金派英克莱自行车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62J43/20 |
| 代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 刘红春 |
| 地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动自行车 电池 连接 结构 | ||
本实用新型涉及一种电动自行车电池连接结构,其特征在于:包括盒体、电池、承载板和一对卡块。本实用新型的有益效果是:当电池安装在盒体开口中时,电池与承载板接触,弹簧支撑承载板,使电池位于初始位置。之后通过转动齿轮,齿轮带动一对齿条相对移动,齿条带动卡块在通孔中移动,使卡块向电池移动。卡块在移动过程中,卡块的第二斜面与电池凹槽的第一斜面抵接,随着卡块沿着通孔移动,电池会推动承载板压缩弹簧,使电池进一步进入盒体中。直到卡块的端面与电池凹槽的阻挡面抵接,从而使电池被卡块固定在盒体中。
技术领域
本实用新型涉及,尤其涉及一种电动自行车电池连接结构。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电池是电动自行车的重要部件,而电池盒是安装电池的装置。在使用过程中,电池主要面临脱离电池盒等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种电动自行车电池连接结构,使电池安装得更加牢固,防止电池被暴力取下。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种电动自行车电池连接结构,其特征在于:包括盒体、电池、承载板和一对卡块,
所述盒体包括底面、一对侧面和开口,一对所述侧面平行,所述底面垂直于一对侧面,所述开口于底面相对,所述开口与电池的形状相匹配,
所述侧面设有通孔,所述通孔内可滑动地安装卡块,所述卡块设有第二斜面和端面,所述卡块连接连接杆,所述连接杆连接齿条,一对所述齿条与同一齿轮啮合,一对所述齿条相互平行,
所述承载板和盒体底面通过弹簧连接,
所述电池设有一对凹槽,所述凹槽设有第一斜面和阻挡面,所述第一斜面和第二斜面平行,所述阻挡面和端面平行。
根据上述技术方案,优选地,所述侧面设有多对通孔,每对所述通孔对应设有卡块、齿条和齿轮,多个所述齿轮安装在同一齿轮轴上。
根据上述技术方案,优选地,所述齿轮轴上设有扳手,所述齿轮轴和扳手相互垂直。
根据上述技术方案,优选地,所述弹簧为多个相互叠加的碟簧。
本实用新型的有益效果是:当电池安装在盒体开口中时,电池与承载板接触,弹簧支撑承载板,使电池位于初始位置。之后通过转动齿轮,齿轮带动一对齿条相对移动,齿条带动卡块在通孔中移动,使卡块向电池移动。卡块在移动过程中,卡块的第二斜面与电池凹槽的第一斜面抵接,随着卡块沿着通孔移动,电池会推动承载板压缩弹簧,使电池进一步进入盒体中。直到卡块的端面与电池凹槽的阻挡面抵接,从而使电池被卡块固定在盒体中。
附图说明
图1示出了本实用新型的实施例的初始状态结构示意图。
图2示出了本实用新型的实施例的卡块与凹槽连接结构示意图。
图3示出了本实用新型的实施例的弹簧结构示意图。
图4示出了本实用新型的实施例的扳手结构示意图。
图中:1.盒体,2.电池,3.承载板,4.卡块,5.底面,6.侧面,7.开口,8.通孔,9.第二斜面,10.端面,11.连接杆,12.齿条,13.齿轮,14.弹簧,15.凹槽,16.第一斜面,17.阻挡面,18.齿轮轴,19.扳手。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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