[实用新型]一种无人机气体检测系统实训教具有效

专利信息
申请号: 201922259394.3 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN211318370U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 陈大伟 申请(专利权)人: 江苏威思迈智能科技有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G01N1/24;G09B9/00;B64C27/08;B64C39/02;G08B5/36
代理公司: 无锡永乐唯勤专利代理事务所(普通合伙) 32369 代理人: 王清伟
地址: 212000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 气体 检测 系统 教具
【说明书】:

实用新型涉及实训教具技术领域,且公开了一种无人机气体检测系统实训教具,包括支撑脚架、机臂和螺旋桨,所述支撑脚架的上端固定连接机臂,所述机臂的左端固定连接固定件,所述固定件的上端固定设置螺旋桨,所述机臂的右端固定连接多向机体,所述机臂内设置有螺纹孔,所述机臂的上端设置有气体检测系统,该适用于一种无人机气体检测系统实训教具,通过设置处理器、螺杆、六角螺母、气体检测腔室、警报灯、气体传感器、空气入口室、空气管道、气泵、支撑块和加强杆,利用它们之间的相互配合作用,从而可以实现对区域内的空气进行检测,合理科学的气室设计,有利于传感器实时检测的准确性,同时可以提高该实训教具机臂的稳定性和牢固性。

技术领域

本实用新型涉及实训教具技术领域,具体为一种无人机气体检测系统实训教具。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,使用者在使用之前,需要对其进行实训教学,虽然实训教具的种类有很多,但是依然无法满足使用者的需求。

现有的无人机实训教具,无法实现对区域内的空气进行检测,气体传感器实时检测时的准确性较差,同时该实训教具机臂的稳定性和牢固性很差,因此迫切的需要一种无人机气体检测系统实训教具来解决上述不足之处。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人机气体检测系统实训教具,解决了现有的无人机实训教具,无法实现对区域内的空气进行检测,气体传感器实时检测时的准确性较差,同时该实训教具机臂的稳定性和牢固性很差的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种无人机气体检测系统实训教具,包括支撑脚架、机臂和螺旋桨,所述支撑脚架的上端固定连接机臂,所述机臂的左端固定连接固定件,所述固定件的上端固定设置螺旋桨,所述机臂的右端固定连接多向机体,所述机臂内设置有螺纹孔,所述机臂的上端设置有气体检测系统,所述气体检测系统由处理器、螺杆、六角螺母、气体检测腔室、警报灯、气体传感器、空气入口室、空气管道、气泵和支撑块组成,所述螺杆的下端通过螺纹连接螺纹孔,所述螺杆与机臂的连接处设置有六角螺母,所述螺杆的上端固定连接气体检测腔室,所述气体检测腔室的上端固定设置有警报灯,所述气体检测腔室的右端固定连接空气管道,所述空气管道的靠末端处设置有气泵,所述气泵的下端设置有支撑块,所述支撑块的下端与机臂相连接,所述空气管道的末端与空气入口室相连接,所述空气入口室的下端固定连接机臂,所述处理器、警报灯、气体传感器和气泵之间电性连接,所述螺旋桨的内部设置有电机,所述机臂的数量设置为四个,四个所述机臂分别设置在多向机体的四个方向,且两两之间设置有加强杆,所述螺纹孔的数量为一个,所述处理器位于六角螺母的左侧,所述螺旋桨的数量设置为四个,所述支撑块位于空气入口室的左侧。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

该适用于一种无人机气体检测系统实训教具,通过设置处理器、螺杆、六角螺母、气体检测腔室、警报灯、气体传感器、空气入口室、空气管道、气泵、支撑块和加强杆,利用它们之间的相互配合作用,从而可以实现对区域内的空气进行检测,合理科学的气室设计,有利于气体传感器实时检测的准确性,同时可以提高该实训教具机臂的稳定性和牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的立体图;

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中:1、支撑脚架;2、机臂;3、固定件;4、螺旋桨;5、多向机体;6、加强杆;7、气体检测系统;8、螺纹孔;9、处理器;10、螺杆;11、六角螺母;12、气体检测腔室;13、警报灯;14、气体传感器;15、空气入口室;16、空气管道;17、气泵;18、支撑块。

具体实施方式

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